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Auktionsarchiv: Los-Nr. 120

1969 Triumph TR6

Schätzpreis
18.000 € - 22.000 €
ca. 20.227 $ - 24.722 $
Zuschlagspreis:
24.000 €
ca. 26.969 $
Auktionsarchiv: Los-Nr. 120

1969 Triumph TR6

Schätzpreis
18.000 € - 22.000 €
ca. 20.227 $ - 24.722 $
Zuschlagspreis:
24.000 €
ca. 26.969 $
Beschreibung:

Numéro de série 1CP25533LP Important dossier de factures depuis 2014 Livrée neuve en France Carte grise française En 1952, Triumph présenta le prototype 20TS qui ouvrit la route à la TR2, et à toutes ses descendantes. La recette était simple : un petit moteur fiable, une fine carrosserie aussi élégante que sportive, à apprécier cheveux au vent. En 1969, face à la fonte de ses budgets suite à sa dissolution dans le groupe British Leyland Triumph ne put créer une auto depuis zéro et reprit les bases de la TR5 pour son nouveau modèle. Dessinée par Karmann, ce cabriolet reste alors dans la veine des TR4 et TR5 mais revient au goût du jour avec un look viril dissimulant des solutions techniques traditionnelles. Si l’intérieur ne change guère par rapport aux TR4 et TR5, la TR6 améliore néanmoins ses performances avec un train arrière désormais à roues indépendantes et une injection Lucas permettant au moteur de délivrer 150 chevaux. Cette Triumph TR6 fut immatriculée le 8 juillet 1969, vendue par l’importateur Voitures Paris Monceau au 114 rue Cardinet dans le 17ème arrondissement de Paris. Elle est équipé de deux carburateurs Zenith. Aujourd’hui peinte en rubis métallisé, sa carrosserie présente bien. Surtout, son dossier témoigne d’un entretien courant depuis 2014, comprenant notamment un remplacement des joints de carburateurs, des pointeaux, des silentblocs de triangles, des étriers avant et autres flexibles. En août 2014, elle subissait d’importants travaux, notamment au niveau de sa carrosserie pour un total de 5 365 €. L’allumage fut lui aussi révisé en 2016 avec une nouvelle bobine, un nouveau condensateur et de nouveaux rupteurs. En 2017, l’embrayage complet était remplacé. Son dernier contrôle technique daté de septembre 2018 ne témoigne d’aucun défaut notable et un essai routier nous a permis de constater un bon fonctionnement de la voiture.

Auktionsarchiv: Los-Nr. 120
Auktion:
Datum:
15.06.2019
Auktionshaus:
Osenat Maison de vente aux enchères
9-11 rue Royale
77300 Fontainebleau
Frankreich
contact@osenat.com
+33 (0)1 64222762
Beschreibung:

Numéro de série 1CP25533LP Important dossier de factures depuis 2014 Livrée neuve en France Carte grise française En 1952, Triumph présenta le prototype 20TS qui ouvrit la route à la TR2, et à toutes ses descendantes. La recette était simple : un petit moteur fiable, une fine carrosserie aussi élégante que sportive, à apprécier cheveux au vent. En 1969, face à la fonte de ses budgets suite à sa dissolution dans le groupe British Leyland Triumph ne put créer une auto depuis zéro et reprit les bases de la TR5 pour son nouveau modèle. Dessinée par Karmann, ce cabriolet reste alors dans la veine des TR4 et TR5 mais revient au goût du jour avec un look viril dissimulant des solutions techniques traditionnelles. Si l’intérieur ne change guère par rapport aux TR4 et TR5, la TR6 améliore néanmoins ses performances avec un train arrière désormais à roues indépendantes et une injection Lucas permettant au moteur de délivrer 150 chevaux. Cette Triumph TR6 fut immatriculée le 8 juillet 1969, vendue par l’importateur Voitures Paris Monceau au 114 rue Cardinet dans le 17ème arrondissement de Paris. Elle est équipé de deux carburateurs Zenith. Aujourd’hui peinte en rubis métallisé, sa carrosserie présente bien. Surtout, son dossier témoigne d’un entretien courant depuis 2014, comprenant notamment un remplacement des joints de carburateurs, des pointeaux, des silentblocs de triangles, des étriers avant et autres flexibles. En août 2014, elle subissait d’importants travaux, notamment au niveau de sa carrosserie pour un total de 5 365 €. L’allumage fut lui aussi révisé en 2016 avec une nouvelle bobine, un nouveau condensateur et de nouveaux rupteurs. En 2017, l’embrayage complet était remplacé. Son dernier contrôle technique daté de septembre 2018 ne témoigne d’aucun défaut notable et un essai routier nous a permis de constater un bon fonctionnement de la voiture.

Auktionsarchiv: Los-Nr. 120
Auktion:
Datum:
15.06.2019
Auktionshaus:
Osenat Maison de vente aux enchères
9-11 rue Royale
77300 Fontainebleau
Frankreich
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