Beschreibung:

MG TF La TF sera l'évolution ultime de la Midget, elle vient remplacer la TD dont les ventes sont en baisse. Sa naissance est tumultueuse au sein de groupe British Motor Corporation qui regroupe les marques Morris, Austin, Riley, Wolseley et MG. En effet, sa sortie est retardée du fait du lancement de l'Austin Healey 100 plus moderne et performante et dont le groupe ne veut pas cannibaliser les ventes. Syd Enever, le designer maison, travaille sur une nouvelle évolution esthétique de la Midget et se voit charger de changer l'essentiel tout en conservant l'essentiel. Lancée en 1953, la modification stylistique du dernier opus de la série T consiste en une modernisation de la face avant. Désormais les ailes intègrent les phares, la calandre avant est modernisée et inclinée, le bouchon de radiateur fixé sur la calandre est factice. L'intérieur est plus cossu avec des instruments centraux et des réglages supplémentaires. Côté technique elle reprend le châssis de la TD et est toujours équipée du moteur XPAG de 1250 cm3. Les performances n'étaient pas en hausse et la concurrence anglaise était plus performante c'est pourquoi la firme d'Abingdon présentera à l'été 1954 un nouveau moteur XPEG de 1 466 cm3 développant 63 ch à 4 600 tr/min. La MG TF 1500 pouvait alors atteindre plus de 140 km/h. Au printemps 1955 après 9 600 exemplaires produits, la carrière de la TF s'arrêtera et elle sera remplacée par la MG A. La voiture présentée est très belle, sa robe noire est associée à un intérieur cuir de couleur rouge. Bien qu'elle arbore les écussons 1500 sur le capot, il s'agit bien d'un exemplaire 1250. Son moteur est celui livré d'origine et il a été refait à neuf, préparé et solidifié avec un vilebrequin acier. Sa culasse est préparée pour rouler au sans plomb. La boite de vitesse a elle aussi été révisée et l'embrayage est neuf. Le train avant a été refait, le radiateur et la pompe à eau sont neufs. Côté carrosserie et intérieur, le véhicule a été entièrement restauré à partir du châssis. Les structures bois en frêne ont été changées, le système de freinage a été revu tout comme le système électrique. La capote, le couvre tonneau les moquettes ont aussi bénéficié d'une remise en état. Un important dossier de factures permet d'attester de l'importance et du sérieux de la restauration réalisée sur cette voiture qui n'a parcouru que 5 000 miles depuis sa restauration. La voiture est livrée avec 4 jantes à rayons d'origine peintes. C'est une superbe TF qui n'attend plus qu'un nouveau Gentleman driver. Carte grise française «L'ultime évolution de la Midget» Marque: MG Modèle: TF Millésime: 1955 Kilométrage: 14 710 miles au compteur Motorisation: 4 cylindres Cylindrée: 1 250 cm3 N° de châssis: HDP461598 Un cocktail à sensation à consommer tout de suite Un best seller international Le dernier opus du mythe Midget