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Auktionspreisarchiv

Auktion: Auction 08.02.2003
wurde versteigert am: 8. Februar 2003
Aktuelle Auktionen Auktionspreisarchiv

MERCEDES-BENZ 350 SLC

Archiv
Schätzpreis: 6.500 € - 15.000 €
ca. 7.002 $ - 16.159 $
Zuschlagspreis:  17.625 €
ca. 18.987 $
Los-Nr. 27, Aufrufe: 5

MERCEDES-BENZ 350 SLC Année: 1973 Numéro de série: 107023-12-005142 Numéro du moteur: R 116011 0945 Taxes d'immatriculation européennes payées Moteur: V8, arbre à cames en tête, 3.499cm3, 200 ch à 5.800 t/min; Boîte: 3 vitesses automatiques; Suspension: Avant, triangles superposés, ressorts hélicoïdaux, amortisseurs télescopiques, stabilisateur antiroulis, Arrière, essieu à bas pivots, ressorts hélicoïdaux, amortisseurs télescopiques, stabilisateur antiroulis; Freins: avant, disques ventilés, arrière, disques pleins, le deux avec assistance. Volant à gauche. Carrosserie: Coupé quatre places. Rouge avec intérieur noir. Histoire du modèle Les modèles SLC furent introduits en 1972 et leur durée de production fut de neuf ans. Conçus comme remplaçants des coupés à quatre places des années 60, qui étaient des versions basées sur les limousines mais raccourcis, leur construction était plutôt basée sur un rallongement du modèle SL à deux places. Néanmoins la 'SLC' n'était pas uniquement une SL transformée mais un modèle produit en même temps que les cabriolets. L'avantage au niveau des coûts de production pour la firme était que les deux modèles partageaient les mêmes moteurs, éléments de transmission et de suspension. En même temps l'acheteur obtenait une vraie quatre places capable de transporter ses occupants en tout confort et avec des bagages. Le seul inconvénient résidait dans le fait qu'une version décapotable n'était pas envisageable à cause d'éventuels problèmes de rigidité. Mercedes trouva une solution ingénieuse à ce problème en ajoutant des ailettes sur une partie des vitres trois quart arrières, gardant ainsi les lignes attractives de la SL. Mercedes proposait quatre variantes, la 280 SLC, 350 SLC and 450 SLC ainsi que la 350 SLC 4.5 litres pour le marché américain. Il est normal que les performances étaient en léger recul par rapport à la SL, mais la vitesse de pointe était quasi identique et la tenue de cap ainsi que le confort étaient considérées comme étant une amélioration. Histoire spécifique de la voiture Cette SLC fut achetée neuve par Mme Heineken et est restée au sein du parc automobile familial depuis ce moment. Etat La Mercedes se trouve dans un bon état général et a été utilisée régulièrement depuis son acquisition. Son kilométrage au moment de la parution du catalogue était de 45.715 km, un nombre réduit compte tenu de la longévité et la fiabilité de sa mécanique. En dépit du faible kilométrage, la peinture et l'intérieur vont de pair avec l'âge du véhicule, étant très présentables mais pas exceptionnels. MERCEDES-BENZ 350 SLC Year: 1973 Chassis No: 107023-12-005142 Engine No: R 116011 0945 European Taxes Paid Engine: V8, overhead camshaft, 3,499cc, 200 bhp at 5,800 rpm; Gearbox: 3 speed automatic; Suspension: front, unequal-length double wishbones, coil springs with telescopic dampers and anti-roll bar, rear, semi-trailing arms, coil springs with telescopic dampers and anti-roll bar; Brakes: front, ventilated discs, rear, sold discs, both with servo assistance. Left hand drive. Coachwork: Four seater coupé. Red with black interior Model history The SLC models were introduced in 1972 and production ran for nine years. Designed as a replacement for the renowned large four seater coupés of the 1960s, which had in effect been shortened variants of limousines, their construction was based on an altogether different formula, a lengthened version of the two seater SL model. However, the 'SLC' was not simply a converted SL, but a model that was produced outright and alongside the two seater cars. The benefit to the company in terms of production cost was that they shared the same power units, drive train and suspension. While, with the additional length between the rear of the door and rear wheel arch, buyers got a genuine four seater that could carry its passengers in comfort and had ample allowance for luggage space. Perhaps the only downside was that for structural rigidity the option of a convertibl

Informationen zur Auktion
Auktionshaus: Christie's
Titel: Auction 08.02.2003
Auktionsdatum: 08.02.2003
Adresse: Christie's
Paris / Porte de Versailles - France