MERCEDES BENZ 230 SL «Pagode», tel est le surnom des cabriolets Mercedes SL fabriqués entre 1963 et 1972. Il est dû à la forme si particulière de son Hard Top. La mission de la «pagode» n'était pas très facile, il lui fallait à la fois remplacer et faire oublier la 190 SL et la 300 SL. C'est en mars 1963 au salon de Genève qu'est présentée la nouvelle Mercedes-Benz 230 SL, type W113, avec un moteur 6 cylindres en ligne de 2,3 litres avec l'injection et 150 ch. En compétition, la voiture empoche une belle victoire au Rallye Liège- Rome-Liège avec l'équipage Böhringer-Kaiser. Ce magnifique cabriolet restera dans l'histoire de l'automobile comme un des chefs d'oeuvre du talentueux styliste français Paul Bracq. Fiable et utilisable au quotidien même aujourd'hui, cette gamme est en adéquation avec l'image de robustesse et de qualité qui définit depuis toujours Mercedes-Benz. L'exemplaire proposé est équipé de la boîte de vitesse automatique. Bien que l'année de première mise en circulation indiquée sur la carte grise soit 1966, le numéro de série positionne la fabrication de cette voiture en août 1964. Cette 230 SL est équipée de la capote et du hard top. Fiables et performantes, les 230 SL représentent un jalon important dans l'histoire des cabriolets Mercedes, celui des années 60'! Châssis n°113 042 10 006456 Carte grise française
MERCEDES BENZ 230 SL «Pagode», tel est le surnom des cabriolets Mercedes SL fabriqués entre 1963 et 1972. Il est dû à la forme si particulière de son Hard Top. La mission de la «pagode» n'était pas très facile, il lui fallait à la fois remplacer et faire oublier la 190 SL et la 300 SL. C'est en mars 1963 au salon de Genève qu'est présentée la nouvelle Mercedes-Benz 230 SL, type W113, avec un moteur 6 cylindres en ligne de 2,3 litres avec l'injection et 150 ch. En compétition, la voiture empoche une belle victoire au Rallye Liège- Rome-Liège avec l'équipage Böhringer-Kaiser. Ce magnifique cabriolet restera dans l'histoire de l'automobile comme un des chefs d'oeuvre du talentueux styliste français Paul Bracq. Fiable et utilisable au quotidien même aujourd'hui, cette gamme est en adéquation avec l'image de robustesse et de qualité qui définit depuis toujours Mercedes-Benz. L'exemplaire proposé est équipé de la boîte de vitesse automatique. Bien que l'année de première mise en circulation indiquée sur la carte grise soit 1966, le numéro de série positionne la fabrication de cette voiture en août 1964. Cette 230 SL est équipée de la capote et du hard top. Fiables et performantes, les 230 SL représentent un jalon important dans l'histoire des cabriolets Mercedes, celui des années 60'! Châssis n°113 042 10 006456 Carte grise française
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