Beschreibung:

Châssis n° ZAM339B00MA300060 V8 3 217 cm3 double turbo à double arbre à cames en tête Injection électronique 326 ch à 6 000 tr/min Transmission manuelle à 6 rapports Getrag Suspension à 4 roues indépendantes Freins à disque ventilés aux 4 roues avec ABS *Une des 369 Shamal produites *Un seul propriétaire depuis 1994 *Seulement 6 200 km au compteur *Récemment révisée Shamal – un fort vent chaud d'été qui souffle du nord-ouest en toute liberté sur de vastes étendues – est le nom que Maserati a donné à son nouveau haut de gamme sportif. Un extraordinaire moteur de 326 ch, envoyant sa puissance via une transmission manuelle à six rapports, monté dans un châssis extrêmement rigide, qui fait appel à une suspension active intelligente, réglable électroniquement, offrait une expérience de conduite incomparable pour l'époque. Pour une performance optimale, Maserati avait opté pour une configuration V8. Le nouveau moteur tout aluminium offrait un alésage de 80 mm pour une course de 80 mm, un double arbre à cames en tête, quatre soupapes par cylindre, deux turbocompresseurs IHI dernier cri refroidis par liquide, ainsi qu'une injection électronique et un allumage Weber/Marelli. Les pièces utilisées pour la création de cette merveille de moteur sont si sophistiquées qu'on peut les comparer à celles des redoutables supercars Ferrari 288 GTO et F40. La sophistication continue avec le système de suspension qui fait appel à un ensemble de leviers interactifs qui maintiennent les roues toujours parfaitement verticales par rapport à la surface de la route. Ce système de pointe a été développé en partenariat direct avec Koni. Un complément à la suspension est apporté par le différentiel « Ranger » nouvellement conçu, capable d'envoyer toute la puissance disponible sur un seul des arbres de transmission privant l'autre de tout couple, permettant d'affecter toute la puissance où elle est nécessaire. Maserati affirmait que le système offrait une motricité comparable à celle de quatre roues motrices. Ces ingénieux systèmes donnaient une voiture au freinage et au comportement incroyables, quel que soit l'état de la route, autorisant le conducteur à profiter pleinement des 326 ch et des 436 Nm de couple. En plus de ces merveilles mécaniques, l'esthétique de la Shamal était futuriste et révolutionnaire. Dessinée par le centre de style Maserati en collaboration avec l'ancien styliste de Bertone Marcello Gandini auteur d'une incroyable collection de voitures les plus séduisantes au monde, la Shamal partageait des éléments de style avec quelques-unes de ses créations les plus radicales. Différentes des autres supercars affichant ce pedigree, l'intérieur de la Shamal était luxueusement doté, avec une somptueuse sellerie en cuir et de riches boiseries, associés aux aménagements les plus modernes. Lorsque la production de la Shamal cessa, seulement 369 exemplaires de cette exclusive Maserati moderne avaient été construits. Cet étonnant exemplaire noir Dazing sur Pella Nera (cuir noir) de la rare Shamal a, pense-t-on, été livrée neuve en Suisse, car elle est accompagnée des certificats d'émission suisses de ses débuts. La voiture a été achetée par le vendeur en 1994 et elle a fait partie d'une incroyable collection de niveau international. Affichant à peine 6 200 kilomètres au compteur – un chiffre qui est d'origine – la voiture a une superbe présentation. Il s'avère qu'une couche de protection antirouille au Dinitrol a été appliquée dans les années 1990 expliquant la préservation de la voiture. En 2017, le moteur a été récemment révisé avec un réglage de la courroie de distribution. Vendue complète avec son manuel du propriétaire, son livret de garantie et son catalogue de vente, ainsi que son carnet d'atelier et d'entretien, cette Shamal représente une rare occasion d'acquérir une des sportives les moins banales de l'époque récente. Pour un passionné ou un investisseur, cette Shamal est en tout cas un achat extrêmement sensé. Veuillez noter que si cette voi