Die Baltimore-Ohio-Eisenbahn über das Alleghany-Gebirge. Textband (ohne den Atlas). Wien, Kaulfußens Witwe, 1844. Mit gefalt. gestoch. Karte in Schwarz-, Blau – und Rotdruck und 16 gefalt. Tabellen. 1 Bl., XVI, 264 S., 1 Bl. Läd. Orig.-Brosch. (119)
Erste Ausgabe. – Hoeltzel 65. Sabin 27257. Neuner 568. Metzeltin 1410: "Mit einer Beschreibung und Berechnung über die Leistungsfähigkeit einiger Nordamerikanischen Lokomotiven und einer vergleichenden Berechnung der Lokomotiv – und Pferdekraft bei verschieden Bahnsteigungen." – "Um die neuesten Fortschritte des Eisenbahnwesens kennenzulernen, unternahm Ghega vom Februar bis August 1842 eine Studienreise in die Vereinigten Staaten von Amerika. ‚Die Baltimore-Ohio-Eisenbahn …‘ ist der erste veröffentlichte Teilbericht über diese Reise. Ghega, Doktor der Mathematik, erbringt in diesem klassischen Werk den wissenschaftlichen Beweis, daß das Adhäsionsprinzip zur Überwindung starker Steigungen ausreicht. Das Buch hat große Bedeutung für die österreichische Eisenbahngeschichte – es war die maßgebliche theoretische Basis für den Bau der Semmeringbahn" (Neuner). – Ohne den Atlasband mit den 19 Tafeln. – Buchblock verbunden und gelockert, fleckig. – Unbeschnitten und unaufgeschnitten.
Die Baltimore-Ohio-Eisenbahn über das Alleghany-Gebirge. Textband (ohne den Atlas). Wien, Kaulfußens Witwe, 1844. Mit gefalt. gestoch. Karte in Schwarz-, Blau – und Rotdruck und 16 gefalt. Tabellen. 1 Bl., XVI, 264 S., 1 Bl. Läd. Orig.-Brosch. (119)
Erste Ausgabe. – Hoeltzel 65. Sabin 27257. Neuner 568. Metzeltin 1410: "Mit einer Beschreibung und Berechnung über die Leistungsfähigkeit einiger Nordamerikanischen Lokomotiven und einer vergleichenden Berechnung der Lokomotiv – und Pferdekraft bei verschieden Bahnsteigungen." – "Um die neuesten Fortschritte des Eisenbahnwesens kennenzulernen, unternahm Ghega vom Februar bis August 1842 eine Studienreise in die Vereinigten Staaten von Amerika. ‚Die Baltimore-Ohio-Eisenbahn …‘ ist der erste veröffentlichte Teilbericht über diese Reise. Ghega, Doktor der Mathematik, erbringt in diesem klassischen Werk den wissenschaftlichen Beweis, daß das Adhäsionsprinzip zur Überwindung starker Steigungen ausreicht. Das Buch hat große Bedeutung für die österreichische Eisenbahngeschichte – es war die maßgebliche theoretische Basis für den Bau der Semmeringbahn" (Neuner). – Ohne den Atlasband mit den 19 Tafeln. – Buchblock verbunden und gelockert, fleckig. – Unbeschnitten und unaufgeschnitten.
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