Beschreibung:

Coupé viril à fort tempérament Exemplaire en très bon état Carnets, double de clefs, factures. High spirited and high powered coupé Vehicle in very good condition Handbooks, spare set of keys, invoices. Carte grise française Châssis: B56667 Moteur/Engine: 6 cylindre en ligne Cylindrée/Capacity: 3 201 cc - 321 ch Un look d'enfer et une cavalerie généreuse pour un plaisir de conduite à couper le souffle... Ainsi pourrait se résumer en quelques mots le Z3 Coupé élaboré par le département Motorsport de BMW. Après une version M développée sur la base du roadster qui est présentée en 1996 au Salon de Genève, le Coupé M nait l'année suivante de la volonté de l'entité Motorsport d'offrir une base plus rigide à sa dernière création. Le projet a été développé par Burkhard Göschel et la métamorphose du roadster en shooting break réalisée par le designer Chris Bangle. Sous le capot est logé le 6 cylindres en ligne de 3201 cm3 signé «BMW M Power», l'une des plus belles créations du département Motorsport, revendiquant une puissance de 321 ch et un couple de 350 Nm. Il s'agit alors du 6 cylindres en ligne de série avec le plus haut rendement de l'histoire BMW. Ainsi motorisé, le nouveau coupé M, plus léger d'une centaine de kilos que la M3 expédie le 0 à 100 km/h en 5,3 secondes. Extérieurement, le Coupé Z3 M bénéficie d'un design original destiné à le rendre plus agressif (grilles de ventilation latérales, rétroviseurs ovales...). Son intérieur se distingue par des sièges spécifiques et trois cadrans supplémentaires implantés sur la console centrale. Au total 2 999 exemplaires du modèle présenté ont été produits de 1998 à 2000. Livré neuf en mai 1999 à Munich, notre Coupé change de mains en 2001 à 25 456 km, puis arrive en France dans la région de Saint-Lô à 60 591 km. Son actuel propriétaire en fait l'acquisition en juin 2010 alors que le compteur affiche 68 000 km. Deux ans plus tard, alors crédité de 83 354 km, le véhicule reçoit un nouveau bloc moteur doté de seulement 47 000 km. Le coût de l'opération chez BM92 s'élève à 9 013 euros HT. Si la voiture affiche aujourd'hui 106 420 km, son moteur n'en compte donc en réalité que 70 420 km. Côté carrosserie, rien à signaler, à l'exception de quelques griffures superficielles aux angles des pare-chocs. Ce Coupé M est équipé d'un toit ouvrant et possède son autoradio d'origine qui sera remis à l'acquéreur. Son intérieur propose une sellerie en cuir noir et bleu en excellent état. Nous disposons de tous les carnets, dont celui d'entretien tamponné à jour, et des nombreuses factures attestant de l'entretien effectué régulièrement chez BMW Horizon à Courbevoie et BM92 à Gennevilliers. A l'instar de suspensions arrière neuves et d'une révision générale datée du 18 janvier 2017. A devilish look and plenty of horsepower for breathtaking sensations behind the wheel is how one might sum up the concept of the Z3 Coupé developed by the Motorsport Department of BMW. After the M version of the Z3 roadster, which was presented at the 1996 Geneva Motor Show, the M Coupé was introduced the following year in accordance with the desire of the Motorsport Department to use a more rigid chassis for its latest mechanical package. The project was directed by Burkhard Göschel and the transformation of the roadster into a sort of shooting-brake was carried out by the designer Chris Bangle. Under the bonnet is housed a 3201 cc straight-6 cylinder engine, labelled «BMW M Power», one of the best creations of the Motorsport Department and rated at 321 bhp and 350 Nm max torque. This power unit had the highest specific output of any straight-6 series production engine in the history of BMW. The new M Coupé, 100 kg lighter than the similarly powered M3 saloon, would accelerate from 0 to 100 kph in 5.3 seconds. The unusual body design of the Z3 M Coupé was intended to give it a more aggressive look, with side hot-air outlets and oval rear-view mirrors. The interior featured exclusive new seats and three extra dials set int