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Beschreibung:

CITROEN C3 - TORPEDO - 5 CV - n°677 AQ 68 - Année 1922 - Type C3 - n°dans la série du type 114 - kms compteur. Deux places assises. Boite de vitesse à 3 rapports. Carte grise normale. Bon état génaral (intérieur et extérieur). Sans contrôle technique - Moteur non bloqué. Alors que le gouvernement français encourage, par des avantages fiscaux, les constructeurs automobiles à s'investir dans les cycle-cars, Citroën préfère se tourner vers les petites voitures. La 5HP est la première Citroën à faire son entrée sur le segment des petites voitures, alors monopolisé par Peugeot et Renault. La production en série commence officiellement en mars 1922, dans une usine située à Levallois. Il est également très probable que quelques véhicules soient produits dans l'usine principale au Quai de Javel. D abord proposé en jaune clair, elle est très vite surnommée « petite Citron » par le public. Héritière de la Type A dont elle est une version réduite, elle est un des grands premiers succès du constructeur français Citroën. Au lancement en 1922, elle est proposée en version torpédo 2 places. Son succès est tel qu'elle représente à cette même date, près de la moitié des ventes de Citroën. Pour l'occasion du premier millésime, elle prend le nom de Citroën C2 en 1923. Le poids de 543 kg est essentiellement celui du moteur. En 1923, une version cabriolet de 3 places, 2 à l avant et une à l arrière, voit le jour est lui vaut le surnom de 5 CV « Trèfle ». La Citroën type C est dotée d'une carrosserie en tôle clouée sur bois, ne possédant qu'une seule porte à droite, la partie de gauche portant la roue de secours. L avant présente une forme coupe vent. Le moteur, équipé de soupapes latérales, est un 4 cylindres de 856 cm3 qui développe une puissance de 11 ch et est refroidi par thermosiphon. Sa vitesse maximale est alors de 60 km/h, permis par une boîte à 3 vitesses.

Auktionsarchiv: Los-Nr. 2
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CITROEN C3 - TORPEDO - 5 CV - n°677 AQ 68 - Année 1922 - Type C3 - n°dans la série du type 114 - kms compteur. Deux places assises. Boite de vitesse à 3 rapports. Carte grise normale. Bon état génaral (intérieur et extérieur). Sans contrôle technique - Moteur non bloqué. Alors que le gouvernement français encourage, par des avantages fiscaux, les constructeurs automobiles à s'investir dans les cycle-cars, Citroën préfère se tourner vers les petites voitures. La 5HP est la première Citroën à faire son entrée sur le segment des petites voitures, alors monopolisé par Peugeot et Renault. La production en série commence officiellement en mars 1922, dans une usine située à Levallois. Il est également très probable que quelques véhicules soient produits dans l'usine principale au Quai de Javel. D abord proposé en jaune clair, elle est très vite surnommée « petite Citron » par le public. Héritière de la Type A dont elle est une version réduite, elle est un des grands premiers succès du constructeur français Citroën. Au lancement en 1922, elle est proposée en version torpédo 2 places. Son succès est tel qu'elle représente à cette même date, près de la moitié des ventes de Citroën. Pour l'occasion du premier millésime, elle prend le nom de Citroën C2 en 1923. Le poids de 543 kg est essentiellement celui du moteur. En 1923, une version cabriolet de 3 places, 2 à l avant et une à l arrière, voit le jour est lui vaut le surnom de 5 CV « Trèfle ». La Citroën type C est dotée d'une carrosserie en tôle clouée sur bois, ne possédant qu'une seule porte à droite, la partie de gauche portant la roue de secours. L avant présente une forme coupe vent. Le moteur, équipé de soupapes latérales, est un 4 cylindres de 856 cm3 qui développe une puissance de 11 ch et est refroidi par thermosiphon. Sa vitesse maximale est alors de 60 km/h, permis par une boîte à 3 vitesses.

Auktionsarchiv: Los-Nr. 2
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