Beschreibung:

Carrosserie cabriolet Moteur avant, 8 cylindres en V Cylindrée 4 343 cm3 Puissance 225 ch Vitesse maximale 207 km/h Kilométrage 93 210 km Numéro de châssis VEB565003104 Quand Chevrolet dévoila sa Corvette, une sportive à deux places, en 1953, il s'agissait d'un tournant majeur dans l'histoire de la marque populaire du groupe GM, jusque-là vouée aux véhicules familiaux bon marché. La Corvette prenait pour base la EX-122, un concept car de 1952, imaginé par Harley Earl, le charismatique directeur du style de la GM. La Corvette était habillée d'une séduisante carrosserie dont le matériau était complètement nouveau. Elle était en effet réalisée dans un composite innovant à l'époque, à base de résine renforcée de fibre de verre, qui permettait de se passer des coûteuses presses à emboutir et de limiter les investissements en outillage, tout en réduisant le temps de développement. Le matériau était parfaitement adapté à une construction en série limitée et permit à la Corvette de passer de la planche à dessin à la production en moins de deux ans. La Corvette piochait dans le vaste catalogue GM pour ses composants mécaniques et faisait appel à un châssis raccourci qui recevait un moteur Chevrolet six cylindres en ligne 235,5 ci (3,8 litres) à soupapes en tête qui développait 155 ch dans sa version Blue Flame sur la Corvette. Il était associé à une transmission automatique GM Powerglide à deux rapports. La Corvette avait été conçue pour concurrencer les MG de la série T et les petits roadsters sportifs européens, mais son prix dépassait ce qu'elle s'était fixé, plus proche des tarifs d'une Jaguar XK 120 que d'une MG. La Corvette faillit être abandonnée, elle dut sa survie à la nécessité de concurrencer la Thunderbird lancé par Ford en 1955. Elle reçut un V8 en 1955 et subit un restyling radical en 1956, avec des flancs creusés et un arrière plus sobre. Elle allait avoir un succès phénoménal et devenir la sportive à la carrière la plus longue. Après les C1 (1953-1962), C2 (1963-1967), C3 1968-1982), C4 (1984-1996), C5 (1997-2004), C6 (2005-2013) et C7 (2014-2019), on en est aujourd'hui à la huitième génération, la première dotée d'un moteur central. Cette somptueuse Chevrolet Corvette dont la date de première mise en circulation remonte au 1er janvier 1956 est originaire de Californie d'où elle a été importée en 2010. Elle a subi une restauration complète en 2021, carrosserie, intérieur et mécanique, au cours de laquelle tous les éléments défectueux ont été remplacés. La voiture est donc en excellent état, carrosserie, intérieur et mécanique. Son moteur V8 à soupapes en tête de 4 343 cm³ développe 210/225 ch à 5 000 tr/min et est associé à une boîte manuelle à 3 rapports. Elle est vendue avec son hardtop d'origine. Les premières versions (C1) sont les plus rares et les plus recherchées, comme ce modèle 1956 dont il ne fut produit que 3 467 exemplaires.