Beschreibung:

Châssis n° ZFFEZ59B000158363 Carte grise française Son aînée, la F360 Modena, existait en version Berlinetta et en version spider, depuis le printemps 2000. Il était donc logique que la F430 cède à son tour à la tentation hédoniste, en s'inscrivant dans la grande tradition de la capote en toile. Cette capote s'escamote en 20 secondes, juste ce qu'il faut pour profiter du moindre rayon de soleil, en prendre plein les yeux... et plein les oreilles pour profiter encore mieux de la musicalité étourdissante du V8 poussé à son paroxysme dans la F430. Ce 4,3 litres de nouvelle génération, en effet, qu'on ne se lasse pas d'admirer sous son capot transparent, pousse sa stridence métallique jusqu'à 8500 tr/mn pour délivrer la bagatelle de 490 chevaux, soit 90 de plus que dans la F360 Modena spider ! Roadster de luxe voué au plaisir des sens, le spider est une F430 à part entière, c'est à dire qu'on retrouve tous les ingrédients de la Berlinetta, soit une aérodynamique interne particulièrement travaillée. La filiation avec la Modena est évidente mais chez Pininfarina, on a su renforcer l'attractivité et l'agressivité d'une berlinette encore plus affûtée en conservant grosso modo le gabarit du modèle précédent. A l'avant, les deux généreuses entrées d'air évoquent le « Shark Nose », ce fameux nez de requin qu'arboraient les Ferrari de F1 au début des années 60. L'arrière plus typé fait référence au niveau des feux à l'Enzo, la « supercar » de la marque, le spectaculaire diffuseur montrant qu'un gros travail de carénage a été effectué sous la voiture pour créer un effet de sol à haute vitesse. En s'installant au volant d'un spider F 430, on sent bien qu'on va vivre des instants privilégiés et fort heureusement l'ambiance compétition recherchée n'est pas ternie par la médiocre qualité des boutons, commandes et autres buses de ventilation dignes des Fiat d'antan. Par rapport à celui de la Modena, le volant de la F 430 hérite cette fois d'un gros bouton rouge de démarrage et surtout du « manettino » comme l'appellent les pilotes F1. Rêve absolu, la Ferrari reste un cas à part parmi les sportives à hautes performances. Qu'on soit collectionneur ou simple citoyen amateur de belles automobiles, la griffe de Maranello est incontournable et jamais, Lamborghini, Aston Martin, voire Porsche ou Bentley ne parviendront à contester l'image, la légende et l'aura d'une marque plus que jamais en pointe en F1. Et dont les progrès acquis sur la piste ont toujours profité rapidement à la clientèle. Le modèle présenté a été acheté neuf par son actuel propriétaire qui s'en sépare après avoir commandé la 458 Spider, il voulait éviter les doublons. Ce modèle a toujours été parfaitement entretenu et sera livré avec ses carnets et la dernière révision de Pozzi. 2007 FERRARI F430 SPIDER # ZFFEZ59B000158363 French Title Its predecessor, the F360 Modena Berlinetta version existed and spider version, since spring 2000. It was therefore logical that the F430 yields to the temptation to turn hedonistic, by enrolling in the great tradition of the soft top. This soft top retracts in 20 seconds, just enough to enjoy the sun shines, take in his eyes ... and ears to enjoy even more stunning musicality of the V8 pushed to its climax in the F430 . This new generation 4.3-liter, in fact, we never tired of admiring in its transparent cover, pushes his stridency metal up to 8500 rev / min to deliver a whopping 490 horsepower, 90 more that in the F360 Modena spider! Luxury roadster dedicated to the pleasure of the senses, the spider is an F430 full, that is found all the ingredients of the Berlinetta, a particular internal aerodynamics worked. Filiation with the Modena is obvious but at Pininfarina, it was able to strengthen the attractiveness and aggressiveness of a further sharp berlinetta maintaining roughly the size of the previous model. At the front, two generous air intakes suggest the "Shark Nose", the famous shark nose Arbora Ferrari F1 in the early 60's. The rear most ty