Chassis n° WF9A1MC4283195126 Carte grise française La Jeep Dallas est baptisée en décembre 1981, puis, présentée au Salon de l'Automobile Porte de Versailles (pas encore appelé Mondial de l'Automobile) du 30 septembre au 10 octobre 1982. Construite sur un châssis raccourci de Renault 4L, avec une mécanique Renault 4L et une carrosserie en acier. C'est une réplique en plus petit de la célèbre Jeep Willys, commercialisée essentiellement en deux roues motrices (avant), un modèle 4x4 (transmission SINPAR) est également au catalogue. En 1983, Jean-François-GRANDIN, alias Frank ALAMO (le chanteur yéyé des années soixante (" Biche, oh, ma biche ") voulant remplacer sa vieille Méhari, découvre par hasard une petite jeep conduite par une superbe blonde. Il poursuit la belle, la rattrape et l'invite à déjeuner. Elle l'accompagne chez le constructeur et là il n'achète pas une voiture mais l'usine. L’exemplaire que nous vous proposons fut restauré intégralement. C’est une voiture fiable en excellent état de présentation. Peu de modèles étant produits, il est donc difficile de dénicher une Dallas sur le marché de l’occasion.
Chassis n° WF9A1MC4283195126 Carte grise française La Jeep Dallas est baptisée en décembre 1981, puis, présentée au Salon de l'Automobile Porte de Versailles (pas encore appelé Mondial de l'Automobile) du 30 septembre au 10 octobre 1982. Construite sur un châssis raccourci de Renault 4L, avec une mécanique Renault 4L et une carrosserie en acier. C'est une réplique en plus petit de la célèbre Jeep Willys, commercialisée essentiellement en deux roues motrices (avant), un modèle 4x4 (transmission SINPAR) est également au catalogue. En 1983, Jean-François-GRANDIN, alias Frank ALAMO (le chanteur yéyé des années soixante (" Biche, oh, ma biche ") voulant remplacer sa vieille Méhari, découvre par hasard une petite jeep conduite par une superbe blonde. Il poursuit la belle, la rattrape et l'invite à déjeuner. Elle l'accompagne chez le constructeur et là il n'achète pas une voiture mais l'usine. L’exemplaire que nous vous proposons fut restauré intégralement. C’est une voiture fiable en excellent état de présentation. Peu de modèles étant produits, il est donc difficile de dénicher une Dallas sur le marché de l’occasion.
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