Beschreibung:

Châssis n° 4512 Carte grise française La première Morgan avec 4 roues a été lancée en 1936. Depuis la ligne générale est restée figée. C'est un cas unique dans l'histoire de l'automobile. Une longévité pareille, personne d'autre ne l'a réussie. Historiquement la Morgan s'appelait 4/4 pour 4 roues et moteur 4 cylindres, l'appellation devenant Plus 4 avec l'installation d'un moteur avec soupapes en tête de 2088cc en 1950. En 1950, Morgan propose le modèle « Plus 4 » avec une carrosserie luxueuse et permettant une protection efficace contre les intempéries. Le Drop Head Coupé ou Cabriolet redevient disponible comme il l'avait été en 1938, mais avait été abandonné au profit unique de la production des tourers et roadsters. Le « Drop Head Coupe » est une variante très rare dans la gamme des Plus 4 produites entre 1950 et 1968. Seuls 433 exemplaires ont été produits durant cette période. La fabrication étant plus complexe, le prix de vente s'en ressentait et le succès commercial ne fut pas au rendez vous. C'est aujourd'hui une Morgan à carrosserie spéciale extrêmement rare. Avec les portières plus hautes et dans la droite lignée du capot vers l'arrière, une fois capotée, cette version s'avère très élégante, plus « habillée ». La protection supplémentaire est réelle et efficace. Mais les vitres latérales restent amovibles comme sur le roadster. Le pare-brise est donc différent et la finition supérieure, elle comprend notamment des boiseries sur les portes et des baguettes latérales. Pour une Morgan, c'est une carrosserie haut gamme ! Les Morgan montées avec un moteur de Triumph TR3 porte un numéro de série compris entre 3421 et 5574. Il n'y eu que 1808 exemplaires équipés de ce moteur entre février 1956 et février 1964. Parmi ceux ci, il n'y aurait eu qu'une centaine de Cabriolets. Notre Morgan Cabriolet est donc une véritable rareté. L'image sportive de la Plus 4 est sauvegardée avec cette version « haute couture » bien plus élégante qu'un roadster. La sellerie est en cuir rouge et se présente en très bon état. Le propriétaire nous confirme que cet exemplaire a été restauré en 1998 et que le moteur est en très bon état. Ce rarissime cabriolet est une monture idéale pour surprendre au volant d'une Morgan ! 1960 Morgan Plus 4 Cabriolet # 4512 French Title The first Morgan with four wheels was launched in 1936. Since the general line has remained static. This is unique in the history of the automobile. A life like this, no one else has succeeded. Historically called the Morgan 4 / 4 for 4 wheels and 4-cylinder engine, the name became Plus 4 with the installation of an engine with overhead valve 2088cc in 1950. In 1950, Morgan proposed model "Plus 4" with a luxurious body for effective protection against the elements. The Drop Head Coupe or Cabriolet becomes available as it was in 1938 but was abandoned in favor of the production of unique tourers and roadsters. The "Drop Head Coupe" is a very rare variant in the range of four Plus produced between 1950 and 1968. Only 433 copies were produced during this period. Manufacturing is more complex, the selling price it felt and commercial success was not the appointment. Today is a special body to Morgan extremely rare. With the doors and the highest in the line of the hood to the back, once hooded, this version is very elegant, more "dressed". The additional protection is effective and efficient. But the side windows are removable as the roadster. The windshield is different and superior finish, it includes wood trim on the doors and side moldings. For Morgan, it is a high-end body! The Morgan fitted with a Triumph TR3 engine has a serial number between 3421 and 5574. There were only 1808 copies of this engine fitted between February 1956 and February 1964. Of these, there would have been a hundred Cabriolets. Our Morgan Cabriolet is a real rarity. The image of the Sports Plus 4 is saved with this version of "haute couture" much more elegant than a roadster. The upholstery is red leather and