Carte grise française de collection Vendue sans contrôle technique Châssis n° 875 876 Rare Jaguar Type E 3.8 Série 1 « plancher plat » vendue neuve en France par l'importateur Royal Elysées à Paris Véritable sortie de grange après un long sommeil de près de 54 ans dans l'une des plus belles collections françaises ; exposée au musée de Châtellerault de 1970 jusqu'à sa fermeture en 1989, puis dans les réserves du Bois Lapierre pendant 34 ans Achetée par Bernard de Lassée, l'un des pionniers des collectionneurs en Europe, créateur de la FIVA, du musée du Mans et du musée de Châtellerault ! Toujours conservée dans la même famille depuis ! Moteur « matching » non bloqué ; état de conservation émouvant, jamais accidentée (ouvrants d'origine) ni modifiée à l'exception d'un voile de peinture Opalescent Blu dans les premières années de sa vie en remplacement du rare Opalescent Bronze Sellerie extrêmement bien conservée, instrumentation de bord complète, 53 150 km au compteur certainement d'origine Une opportunité unique d'acquérir un des tous premiers exemplaires livrés neuf en France et jamais modifié depuis
Carte grise française de collection Vendue sans contrôle technique Châssis n° 875 876 Rare Jaguar Type E 3.8 Série 1 « plancher plat » vendue neuve en France par l'importateur Royal Elysées à Paris Véritable sortie de grange après un long sommeil de près de 54 ans dans l'une des plus belles collections françaises ; exposée au musée de Châtellerault de 1970 jusqu'à sa fermeture en 1989, puis dans les réserves du Bois Lapierre pendant 34 ans Achetée par Bernard de Lassée, l'un des pionniers des collectionneurs en Europe, créateur de la FIVA, du musée du Mans et du musée de Châtellerault ! Toujours conservée dans la même famille depuis ! Moteur « matching » non bloqué ; état de conservation émouvant, jamais accidentée (ouvrants d'origine) ni modifiée à l'exception d'un voile de peinture Opalescent Blu dans les premières années de sa vie en remplacement du rare Opalescent Bronze Sellerie extrêmement bien conservée, instrumentation de bord complète, 53 150 km au compteur certainement d'origine Une opportunité unique d'acquérir un des tous premiers exemplaires livrés neuf en France et jamais modifié depuis
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