Carburateur Solex double corps à deux papillons, deux trompettes avec pompe de reprise et cuve commune. Les conduits ouvrent sur deux directions opposées. Fabrication manifestement à l’unité destinée à une voiture de sport ou de course. Une étiquette d’époque en partie effacée indique d’un côté : Solex, Ricambi originali, 1950 – Modèle 195 S et de l’autre : : Solex S.P.A. Torino, Applicazione : Ferrari Formula 1950. Semble avoir été conçu comme alternative aux weber montés dorigine sur les Ferrari 195 S.
Carburateur Solex double corps à deux papillons, deux trompettes avec pompe de reprise et cuve commune. Les conduits ouvrent sur deux directions opposées. Fabrication manifestement à l’unité destinée à une voiture de sport ou de course. Une étiquette d’époque en partie effacée indique d’un côté : Solex, Ricambi originali, 1950 – Modèle 195 S et de l’autre : : Solex S.P.A. Torino, Applicazione : Ferrari Formula 1950. Semble avoir été conçu comme alternative aux weber montés dorigine sur les Ferrari 195 S.
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