FIN: 344897, Motor: 9055461, keine Papiere Schon 1962, nur zwei Jahre nach Erscheinen der Ponny präsentierte KTM mit der Ponny II einen Nachfolger. Die Optik war nicht mehr wieder zu erkennen, geradlinig und modern. Unter dem Blech setzte man weiterhin auf bewährte Puch-Technik und damit war den Mattighofnern ein großer Wurf gelungen. Die Ponny II avancierte zum Dauerrenner, wurde immer wieder verfeinert und blieb bis in die 1980er Jahre im Programm. Mangels Papieren ist über die RRR-Ponny II wenig bekannt. Tatsächlich war sie eine Überraschung beim Abtransport, wusste man doch nicht einmal, dass man eine solche hatte. Als Super IV kann man sie schon mit vier Gängen schalten. Bis es soweit ist, darf man aber erstmal auch etwas Arbeit investieren.
FIN: 344897, Motor: 9055461, keine Papiere Schon 1962, nur zwei Jahre nach Erscheinen der Ponny präsentierte KTM mit der Ponny II einen Nachfolger. Die Optik war nicht mehr wieder zu erkennen, geradlinig und modern. Unter dem Blech setzte man weiterhin auf bewährte Puch-Technik und damit war den Mattighofnern ein großer Wurf gelungen. Die Ponny II avancierte zum Dauerrenner, wurde immer wieder verfeinert und blieb bis in die 1980er Jahre im Programm. Mangels Papieren ist über die RRR-Ponny II wenig bekannt. Tatsächlich war sie eine Überraschung beim Abtransport, wusste man doch nicht einmal, dass man eine solche hatte. Als Super IV kann man sie schon mit vier Gängen schalten. Bis es soweit ist, darf man aber erstmal auch etwas Arbeit investieren.
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