Beschreibung:

550 Maranello Maranello. Ce nom est à lui seul au combien évocateur de toute l'histoire du mythique constructeur au cheval cabré. Lancée en 1996, la Ferrari 550 Maranello remplace la 512M, dernière évolution de la célèbre Ferrari Testarossa. C'est une nouvelle fois Pininfarina, qui signe le superbe dessin de la nouvelle Ferrari. Elle doit son surnom de «Squale» à son long capot et ses prises d'air latérales. Sur le plan technique, elle marque le retour de Ferrari au moteur V12 avant pour sa GT. Cette architecture avait été abandonnée après la Ferrari Daytona, la Testarossa avait en effet un 12 cylindres à plat en position centrale arrière. Dérivé de la 456 GT le moteur d'une cylindrée de 5,5l développe 43 chevaux de plus avec un couple progressant lui aussi pour culminer à 568 Nm à 5000 trs/min. Avec 485 chevaux et malgré un poids de 1690 kilos, la Maranello atteint les 320 km/h, franchit le 400 mètres départ/arrêté en 12,5 secondes, et le 1000 mètres en 22,5 secondes. Le V12 de la Maranello est accouplé à une boîte manuelle 6 vitesses, situé à l'arrière, assurant de ce fait une répartition des masses optimale. L'ASR, l'antipatinage et les suspensions réglables assistent le conducteur et lui permettent de modifier le tempérament de la voiture. Le freinage est assuré par des disques ventilés de 300 mm à l'avant et 310 mm à l'arrière. La finition est plutôt bonne et en hausse par rapport aux précédents modèles même si certains éléments sont clairement perfectibles pour une voiture de ce niveau. L'habitacle offre un vrai confort, sans renier ses gènes de sportive, la Maranello est aussi confortable. Produite de 1996 à 2002, la Maranello sera déclinée en plusieurs versions ; coupé 550 et 575M, barquette 550 Barchetta et un coupé-cabriolet Ferrari 575 Superamerica. Une boite séquentielle F1 sera proposée sur la Ferrari 575M Maranello. Le modèle présenté a été livré neuf en Italie en septembre 1999, de couleur extérieure rouge Rosso Corsa avec un intérieur en cuir noir. Il se présente dans un très bon état général. Une grande révision a été effectuée chez Ferrari en Italie alors que la voiture avait 81000 Km. Le carnet d'entretien est complet et témoigne d'un entretien régulier. Les 4 pneus sont en bon état. La voiture fonctionne bien, la boite de vitesse est précise et les montées en régime sont franches et linéaires. Devenue aujourd'hui abordable, belle et suffisamment moderne pour être parfaitement polyvalente, la 550 Maranello offre un rapport prix/plaisir imbattable, alors laissez-vous tenter. Carte grise française«Un 12 cylindres et à l'avant» Marque: Ferrari Modèle: 550 Maranello Millésime: 1999 Kilométrage: 93 000 km au compteur Motorisation: 12 cylindres en V Cylindrée: 5472 cm3 N° de châssis: ZFFZR44B000116977