Beschreibung:

2ème du Paris-Dakar 2002 et 2003 Vainqueur du Rallye de Tunisie 2002 Reconditionné en 2018 Vendu avec un lot de pièces important Châssis n°JMBLNV78W1J003035 Carte grise française Tout le monde connaît le Paris-Dakar, évidemment... et tout le monde connaît également Mitsubishi pour ses succès en rallyes ou rallyes-raids. Mais peu de gens connaissent la genèse de l'histoire qui lia la marque nipponne à la mythique épreuve de rallye-raid. Dans la petite ville de Pont-de-Vaux, au nord de Macon réside la famille Maingret. Dans le milieu des sports mécaniques, tout le monde les connaît. C'est dans le garage familial Renault du père Charles que son fils Bernard apprendra la mécanique en culotte courte. Service militaire terminé, il débute par la moto avec son frère Christian qui affûte les Yamaha officielles pour l'Abidjan-Nice de 1976. Toujours au volant des camions d'assistance qu'il prépare lui-même, Bernard poursuit l'aventure rallye- raid avec son frère en 1978 pour assurer l'assistance des 5 Yamaha XT officielles. On savait Christian très doué pour l'entretien des motos, mais les talents de Bernard pour préparer les véhicules d'assistance n'ont pas mis de temps à être remarqués! C'est en 1982 que le patron de Mitsubishi France entre en contact avec lui pour lui présenter le tout premier Pajero, le premier livré en Europe. Deux jours plus tard, Bernard Maingret signait son premier gros contrat avec Mitsubishi pour préparer les 4 Pajero officiels qui prendront le départ du Paris-Dakar 1983. Les résultats sont plus qu'encourageants, avec une 11ème place au général combinée à une victoire de classe pour la plus performante des quatre machines engagées. En 1985, et avec le soutien de Mitsubishi, il quitte le garage familial pour s'installer dans de nouveaux locaux industriels dédiés à la société Bernard Maingret (SBM). Avec jusqu'à 45 personnes dans ses ateliers il passera les vingt prochaines années à préparer les machines engagées par Mitsubishi sur le Dakar et autres rallyes-raids. Le modèle que nous vous présentons est un véritable 4x4 Mitsubishi Pajero MPR9 engagé officiellement par l'usine après son passage dans les ateliers de Bernard Maingret. Il sera mis au point pour le Paris-Dakar 2002 au volant duquel Jutta Kleinschmidt terminera 2ème de l'épreuve (triplé Mitsubishi). La même année, Stéphane Peterhansel remportera l'Optic 2ooo Rallye de Tunisie et en 2003, c'est à nouveau une belle 2ème place sur le podium du Dakar qui marquera la fin de l'aventure de notre MPR9 en rallyes-raids officiels. Reconditionné à neuf début 2018, il conserve sa décoration originelle du Dakar 2003 sur sa carrosserie carbone-kevlar d'origine et suscite encore beaucoup d'intérêt lors de ses sorties. Son moteur V6 essence de 3500 cm3 développe 300 ch avec bride (!) et l'ensemble mécanique fonctionne à merveille pour qui voudra l'engager dans de nouvelles épreuves. A cet effet, nous vendons ce Pajero MPR9 accompagné d'un stock de pièces très important. La liste est impressionnante et représente un montant de près de 40 000 €! Suffisamment pour engager sereinement ce MPR9 dans vos prochaines expériences rallye-raid!