Beschreibung:

1990 MERCEDES BENZ 500 "ETOILE" Châssis n° WDB1260371A123322 - Modèle rarissime - Luxe, cuir et volupté - Transformation de qualité - 2 500 KM depuis la transformation 1990 Mercedes-Benz Type 500 SEL (W126) Limousine longue L'étoile Le Salon de Francfort 1979 est l'occasion choisie par Daimler-Benz pour dévoiler sa Classe S de nouvelle génération qui propose une large gamme allant de la 280 S de 156 ch à la 560 SEL (V8, injection et 240 ch). Les maîtres mots ont été économie, confort et sécurité, les voitures devant répondre aux normes américaines de plus en plus sévères. Pour ce faire, les ingénieurs ont travaillé l'aérodynamique, le poids et la résistance de la coque surtout par rapport aux chocs latéraux. Malgré les prix de la Classe S, cette série W126 battra des records de production avec plus de 800 000 exemplaires. La 500 est équipée du moteur V8 4,9 litres apparu sur la 450 SLC 5.0. Cette grande et puissante voiture fait aussitôt l'objet de versions spéciales blindées et/ou rallongées dont les carrossiers belges comme Duchatelet ou Ronny Coach Building Company se font une spécialité. Si Duchatelet commercialise ses limousines spéciales sous l'appellation Carat, la Ronny Coach Building les produit sous la marque L'étoile. L'allongement de la limousine quatre ou six portes sept places peut atteindre 36, 90, 115 ou 130 cm. Chaque voiture est bien entendu exécutée sur commande selon les vœux du client en matière de finitions et d'équipement (matériaux, sièges, bar, TV, consoles, etc). Cette limousine Mercedes-Benz 500 SEL L'étoile a été construite en 1990 sur une base de 500 SEL de 1987 par la société belge Ronny Coach Building Company qui l'a rallongé en limousine quatre portes. Cinq voitures seulement auraient été produites. Le père du vendeur, amateur de limousines spéciales, l'acquit en 1990, date de sa transformation (certificat de Ronny Schoutteet de la firme L'Etoile). Elle n'a parcouru depuis cet achat que 2 500 km environ. De couleur noire, elle est équipée de sa mécanique d'origine non transformée, de roues en alliage léger, d'un volant spécifique, de tablettes à commande électrique, d'un bar, d'un récepteur de télévision, d'un système audio très complet. Le cuir rouge de sa sellerie habille aussi le ciel de toit. Dans une ambiance feutrée de moquettes épaisses, de cuir fin et de bois précieux, cette limousine offre une débauche de finitions luxueuses d'une exécution parfaite et un fonctionnement impeccable digne de la marque à l'étoile. Merci de noter que la voiture est livrée avec un certificat du constructeur L'Etoile ainsi qu'un quittus fiscal Belge. Le vendeur s'occupera des demarches administratives en Belgique afin d'obtenir un titre de circulation export. Cette limousine semble ne jamais avoir servi tant l'état intérieur qu'exterieur est "comme neuf" - Extremely rare model - Luxury, leather, and pleasure - High quality transformation - 2500 Km from the transformation Daimler-Benz chose the Frankfurt Motor Show in 1979 to unveil its next-generation S-Class, offering a wide range, from the 280 S to the 156 hp to the 560 SEL (V8, injection and 240 hp). The watchwords were economy, comfort and safety as these cars were to meet increasingly stringent U.S. safety standards. To do this, engineers worked on the aerodynamics, weight and strength of the body, particularly with regards to any possible lateral impact. Despite the price of the S-Class, the W126 series beat production records with over 800,000 manufactured. The 500 is equipped with the 4.9 liter V8 engine which appeared on the 450 SLC 5.0. Almost immediately, special armored versions and versions with extended coachbuilder, by Duchatelet and Belgian Ronny Coach Building Company became a speciality of this great and powerful car. As Duchatelet marketed its special limousines under the name 'Carat', the Ronny Coach Building Company marketed their version under the brand name 'L'étoile'. They could be lengthened by 36, 90, 115 or 130 cm, to four or six do