Beschreibung:

1987 Mercedes-Benz 560 SL R107 Numéro de série WDBBA48D8HA075134 Américaine d’origine 87150 miles au compteur Contrôle technique OK Boîte de vitesse automatique Titre de circulation américain Apparue en 1971, le célèbre cabriolet R107 de Mercedes-Benz connut une longue carrière parsemée d’évolutions diverses et variées. L’ultime version du SL fut ainsi la 560 SL apparue en 1985. Réservée aux marches nord-américains et australien, la 560 était équipée du moteur M117967. Il s’agit en réalité du M117E56, un V8 de 5.6L qui équipait les W126, mais celui-ci reçut – conformément aux normes américaines en vigueur –, un catalyseur. Développant 231 chevaux, le SL restait tout de même un agréable cabriolet sportif. La carrosserie, de son côté, fut parée d’épais pare-chocs, de doubles feux ronds à l’avant, de clignotants oranges à l’avant ou encore de feux de position latéraux, le tout, pour répondre aux lois américaines encore une fois. C’est l’un de ces cabriolets d’origine américaine que nous vendons aujourd’hui. Peint en noir, notre exemplaire est en bel état de présentation intérieur/extérieur. Doté de la boîte automatique, il dispose du contrôle technique et se trouve apte à partir par la route. Avec une cote toujours ascendante, le R107 se veut être une belle affaire quand on le compare à son aînée, la célèbre Pagode. Plus abordable, plus confortable et nettement plus moderne, le R107 est ainsi de plus en plus recherché ! 1987 Mercedes-Benz 560 SL R107 Serial number WDBBA48D8HA075134 Delivered new in the US 87150 miles on the clock Technical inspection OK Automatic gearbox American title Appeared in 1971, the famous Mercedes-Benz R107 convertible had a long career with a variety of evolutions. The ultimate version of the SL was the 560 SL appeared in 1985. Reserved for the North American and Australian markets, the 560 was equipped with engine M117967. This is actually the M117E56, a 5.6L V8 that fitted the W126, but it received - in accordance with US standards - a catalyst. Developing 231 horses, the SL still remained a nice sporty convertible. The body, on its side, was adorned with thick bumpers, double round light and orange turn signals at the front or side marker lights, all to meet the US laws still a time. It's one of those American-made cabriolets that we sell today. Painted in black, our copy is in beautiful state of presentation inside / outside. Equipped with the automatic transmission, it has the technical control and is able to leave by the road. With a rating always upward, the R107 wants to be a bargain when compared to its elder, the famous Pagoda. More affordable, more comfortable and much more modern, the R107 is thus more and more sought after