Beschreibung:

Numéro de série ZFFWA20B000070251 87 500 kilomètres - Ex Franck Montagny Livrée neuve en France - Carte grise française Lancée en grandes pompes au salon de Francfort 1985, la Ferrari 328 reposait essentiellement sur la base de sa grande sœur, la 308. Pourtant, c’est un certain nombre de détails et d’aménagements qui la firent progresser dans tous les domaines. D’abord, le dessin à succès de la 308 adopte désormais des pare-chocs mieux intégrés et peints couleur carrosserie, une grille frontale intégrant les feux additionnels à chacune de ses extrémités mais aussi un petit et discret aileron placé dans le prolongement du pavillon. Surtout, l’habitacle se bonifie, il devient plus cossu qu’auparavant, la place à bord augmente tandis que l’amélioration de l’ergonomie, l’assemblage et la qualité des matériaux représenta le principal travail des ingénieurs de Maranello. Ils installèrent par ailleurs, un câblage électrique digne du prix de la berlinette limitant fortement les problèmes rencontrés sur la précédente génération. Plus fiable et plus confortable mais aussi plus performante que la 308, la 328 adopte désormais un V8 de 3.2 litres placés comme à l’accoutumée, juste derrière les sièges. Celui-ci possède en outre des taux de compression supérieurs au précédent 3.0 L et un meilleur refroidissement permis par des radiateurs d’huile plus imposants. Au final, des 240 chevaux des meilleures 308, la 328 fait un bon considérable pour atteindre les 270 chevaux à 7 000 tours par minute ! Succès commercial, la dernière berlinette à moteur transversal de Ferrari s’écoula à 7 413 exemplaires. Cette Ferrari 328 GTS fut livrée neuve par la concession Ferrari de Marseille, le 19 août 1987. Elle revêt une peinture Rosso Corsa et un intérieur beige. Elle fut par ailleurs équipée en option d’époque, d’un échappement en inox particulièrement rare car particulièrement cher au catalogue. Affichant aujourd’hui 87 500 kilomètres, cette Ferrari a notamment appartenu à l’ancien pilote de Formule 1, Franck Montagny. Elle est en bon état général, son habitacle ne laisse pas même apparaître le moindre accroc. Elle sera révisée avec dépose moteur et remplacement des courroies par Ferrari Gauduel à Lyon, pour un devis de 7 000 €.