Beschreibung:

1980 Ferrari 512 BB Titre de circulation italien Châssis n° 31971 Moteur n° 00639 - Même propriétaire que la Testarossa Agnelli - Voiture entretenue, et révisée à l'usine Ferrari - Modèle à carburateurs Fermement attaché à l'architecture du moteur avant, Enzo Ferrari dut se résoudre à l'installer en position centrale arrière, pour ne pas être en reste face à Lamborghini et sa Miura. Maserati en fera de même, la même année. En 1971 donc, est présentée la 365 Berlinetta Boxer (Boxer du fait de son 12 cylindres à plat, hérité de la Formule 1). La ligne pure et angulée séduit le public et Ferrari ne cessera d'apporter des améliorations au modèle, avant de présenter la 512 BB en 1981, qui en est l'héritage direct. La cylindrée s'élève désormais à 5 litres, et plusieurs modifications font leur apparition. Le bouclier avant est modifié, des prises d'air Naca sont implantées, les roues sont plus larges et la face arrière retouchée. L'auto garde néanmoins une personnalité très proche de la 365. Tout d'abord présentée avec des carburateurs, elle sera équipée en 1981 d'une injection, moins convaincante que la précédente. La 512 que nous présentons appartenait au même propriétaire que la Ferrari Testarossa Spider. Je rappelle qu'il s'agit d'une succession et que ce sont les enfants qui mettent aujourd'hui en vente. Elle avait été livrée neuve en 1980 en Italie par l'agent Ferrari Sportcar. Selon le fils, cette voiture avait été achetée par l'actuel propriétaire à un de ses amis collectionneurs milanais en 2003. Ce Monsieur la faisait régulièrement entretenir par M. Pinuccio, excellent mécanicien qui dirigeait une concession de la marque, vers qui toute la riche clientèle locale, propriétaire de Ferrari, s'orientait pour l'entretien de ses voitures, des années 70 aux années 90. La mécanique a toujours bien fonctionné et elle n'a jamais été repeinte. Une des lourdes révisions faite sur cette 512 fut réalisée à l'usine directement, grâce aux bonnes relations du dernier propriétaire, alors que ce service n'était pas habituel et réservés aux " amis ". De retour, le fils se souvient qu'ils avaient été impressionnés par l'amélioration des performances et l'état de fonctionnement de l'auto. Le document manuscrit provenant de Maranello est fourni avec l'auto, signé par un des membres de l'atelier. Cette superbe 512 BB a aujourd'hui 23 560 kms depuis sa sortie d'usine. Elle nécessitera une révision complète, sachant que la voiture démarre et roule sans difficulté aujourd'hui. Rares sont ces modèles aujourd'hui présentés avec aussi peu de kilomètres et dans un excellent état d'origine. Italian title Chassis # 31971 Engine No. 00639 - Same owner as the Agnelli Testarossa - Well maintained, and serviced at the Ferrari factory - Carburetor model Strongly attached to the architecture of the engine at front, Enzo Ferrari resolved to install a rear mid engine, not to be outdone by Lamborghini and the Miura. Maserati would follow the same year. In 1971, Ferrari finally unveiled the 365 Berlinetta Boxer (Boxer because of its 12-cylinder flat engine, a legacy from Formula 1). The pure, flowing lines captivated audiences, and Ferrari will continue to make improvements to the model before launching the BB 512 in 1981, its direct descendent. The capacity now amounted to 5 liters, and several changes were made. The front bumper was modified, the Naca air intakes were relocated, the wheels were wider and the rear retouched. The car still kept the personality of the 365. First sold with carburetors, by 1981 it had a fuel injection system, less convincing than the former. The 512 that we are offering belonged to the same owner as the Ferrari Testarossa Spider and they both come from an estate. This 512 BB was delivered new in 1980 in Italy by the agent Ferrari Sportcar. According to the son, the car was purchased by the current owner from one of his collector friends from Milan in 2003. This gentleman had the car regularly maintained by Mr Pinuccio, an excellent me