Beschreibung:

1976 - ROLLS-ROYCE SILVER SHADOW I RHD «Sans l'ombre d'un doute le renouveau de Rolls...» Synonyme d'excellence automobile, Rolls-Royce a su, avec cet esprit conservateur, s'imposer comme la référence mondiale en termes de luxe automobile. Succédant aux imposantes Silver Cloud, la Rolls-Royce Silver Shadow apparaît en 1965 et marque un grand changement pour la firme: la sobriété est de mise. Si la traditionnelle calandre siège toujours sous l'indémodable «Spirit of Extasy», la carrosserie est caractérisée par un format trois volumes et des lignes tendues donnant à la Silver Shadow une image de berline bourgeoise. A cette révolution stylistique s'ajoutent des innovations techniques parmi lesquelles on peut souligner une structure autoporteuse, sonnant le glas des carrossiers indépendants, des freins à disques, quatre roues indépendantes et des suspensions hydropneumatiques provenant de chez Citroën. Ces modernisations tardives vont propulser Rolls-Royce dans l'ère de la modernité. On retrouve sous le capot le moteur V8 de la Silver Cloud III qui, en 1970 est réalésé à 6750cm3 pour une puissance estimée à 220 chevaux. Il est accouplé à une boite de vitesses GM Hydramatic quatre rapports pour le marché domestique et une boite Hydramatic Turbo à trois vitesses pour l'export. Comme pour toute Rolls-Royce qui se respecte, l'intérieur est à l'image de la réputation de la marque: des inserts en ronce de noyer sur le tableau de bord et les contre portes soulignent une somptueuse sellerie en cuir. L'agencement est revu: contrairement aux Silver Cloud, la Silver Shadow était conçue pour être conduite par son propriétaire et non un chauffeur. Etre aux commandes d'une Rolls-Royce est toujours une expérience unique: survoler la route en classe Pullman. La Silver Shadow que nous présentons fut mise en circulation le 11 novembre 1976, il s'agit donc d'une première série. Notre exemplaire est doté d'une conduite à droite étant destiné au marché domestique anglais. Sa livrée combine une peinture extérieure noire à un très bel intérieur en cuir bicolore beige et noir. Ce dernier tout comme les boiseries sont dans un très bel état de présentation. Elle possède son carnet d'entretien d'origine parfaitement rempli et tamponné jusqu'à 88 000 miles, la voiture en totalise aujourd'hui 97 000. Le dossier comprenant factures et documents permet de retracer l'histoire de cette Rolls-Royce depuis 1983. Depuis cette date, elle n'a connu que 4 propriétaires. L'actuel en fit l'acquisition à son propriétaire anglais de l'époque en 2002, il y a désormais près de 14 ans. Cet historique stable explique très certainement le bon état de conservation de cette Rolls qui vient d'être révisée intégralement avec notamment la vidange moteur et boîte de vitesse, mais aussi la réfection totale du système de refroidissement. Le système de freinage a également été revu, avec remplacement des étriers, plaquettes et durites. La Silver Shadow, grand classique du constructeur britannique, offre aujourd'hui un rapport prix/prestation absolument irrésistible. Sa cote s'en ressent et commence d'ailleurs à augmenter. Soyez plus rapide que votre ombre pour ne pas manquer notre séduisante Rolls-Royce. Reference among luxury cars over the years, Rolls-Royce had to put on the market a worthy heir to its famous Silver Cloud. Presented in 1965, the Silver Shadow brought change in Rolls-Royce's strategy: a new sober body coupled with technical innovations such as a self-supporting body, four disc brakes, four independent wheels and hydro pneumatic suspensions issued from Citroen. Its V8 engine came from the Silver Cloud III, but its power was increased up to an estimate 220 bhp. Two gearboxes were available, one GM 4 speeds automatic for domestic market and another GM 3 speeds automatic for export. Inside, the voluptuous leather seats are associated to burr walnut trims on the dashboard and door panels. Our Silver Shadow Series 1 was sold on November 11th 1976 and was dedicated to British