Beschreibung:

1976 MV Agusta 750 S America et mini-bike Titre de circulation italien Cadre n° 2210592 - État d'origine superbe - Modèle emblématique, technique raffinée - Mini bike MV très rare - Lot rarissime et insolite La 750 America était supposée envahir l'Amérique. Lors de la conférence de presse de présentation de la moto, le 21 janvier à Milan, Luigi Ghisleri (directeur général) annonçait, "Pour 1975, l'objectif de production est de 4 000 à 4 500 exemplaires." Las, ces chiffres vont se révéler beaucoup trop optimistes et, aujourd'hui, on estime à 540 exemplaires le nombre de 750 America produites en deux ans, soit autant que la 750 Sport en six ans. A part la présentation et la finition, la moto n'est pas fondamentalement différente de la 750 Sport. Elle est équipée du fameux quatre-cylindres double arbre qui a fait la gloire de la marque sur tous les circuits du monde. Pour la 750 America, la cylindrée a été poussées à 790 cm3 et les 75 ch obtenus à 8 500 tr/mn permettent à cette superbe machine de dépasser 190 km/h, voire 200 km/h avec carénage. Du côté des freins, elle reçoit un double disque Scarab à l'avant et un tambour à l'arrière, la fourche Ceriani comportant des jambes plus grosses que sur la 750 Sport. La MV Agusta America que nous présentons appartient au même collectionneur depuis 2002 et n'a jamais été restaurée. Elle se présente dans un état d'origine rare, avec ses échappements Lafranconi et des jantes à rayons. Cette noble machine est accompagnée d'une "mini-bike" de 1974, détentrice d'un certificat du Registro Storico MV, n° 0383. Comme le souligne ce document, cette superbe petite machine est elle aussi dans un bel état d'origine et, bien qu'équipée d'un monocylindre 50 cm3, elle imite ses grandes sœurs à quatre-cylindres par la forme du réservoir, du dosseret de selle et des quatre pots remontant vers l'arrière. La production de cette petite moto n'aurait pas dépassé 200 exemplaires : elle était réservée aux distributeurs et aux clients les plus fidèles. Cet ensemble exceptionnel comporte deux machines d'une grande rareté, dont la plus grande bénéficie d'une technique raffinée, d'une esthétique superbe et fait partie des machines de tourisme les plus admirées par les collectionneurs. Italian registration Frame No. 2210592 - In a state of superb origin - A very refined iconic model - Rare mini bike from MV - A rare and unusual lot The 750 America was supposed to invade America. During the press conference of the launch of the bike, on January 21 in Milan, Luigi Ghisleri (the CEO) announced, that "For 1975, the production target is 4,000-4,500." Alas, these numbers proved to be too optimistic, and today the total number of 750 America produced over two years is estimated at 540 units, as well as the 750 Sport over six years. Apart from the condition and finish, the bike was not fundamentally different from the 750 Sport. It is powered by the famous four-cylinder double overhead cam engine which was the engine that dominated motorcycle racing in the world those days. For the 750 America, the engine was bored out to 790cc and 75bhp at 8500rpm, giving this superb machine a top speed in excess of 190 km/h or 200 km/h with the fairing. For braking, the bike received double Scarab front discs and rear drums, with Ceriani forks that were bigger than the 750 Sport. The MV Agusta America that we are presenting belongs to the same collector since 2002 and has never been restored. It is in a state of unusual origin, with its Lafranconi exhaust and spoked wheels. This noble machine comes with a "mini -bike " from 1974, that holds a certificate Registro Storico MV, No. 0383. As highlighted herein, this superb little machine is also in a good original condition and is powered by a single cylinder 50cc engine, imitating the style of its big sister's four cylinders with the shape of the tank, the saddle and the four pot exhaust bend upwards. The production of this little bike did not exceed 200 units: it was reserved for distribut