Beschreibung:

1976 Lancia Stratos Titre de circulation italien Châssis n° 829AR0*001735 Coque n° 329 - Une légende des rallyes - Qualités routières exceptionnelles - Superbe présentation d'origine Proposé par le Nuccio Bertone au Salon de Turin 1970, le prototype Stratos est d'abord équipé d'un quatre-cylindres Fulvia HF. Très remarqué, ce coupé très bas débouche sur une version quasi définitive un an plus tard, avec un moteur V6 d'origine Ferrari. La décision de construire une petite série de Stratos est prise en mars 1971 pour que Lancia puisse disputer le Championnat du Monde des Rallyes. La suite est un chemin couronné de lauriers, avec trois titres de Championne du Monde en 1974, 1975 et 1976. La Lancia Stratos que nous présentons est une version "Stradale" de 1976, longtemps restée en Italie et n'ayant connu que quatre propriétaires. Cette voiture, tellement agile en rallyes et courses de côte, n'a pourtant jamais participé à aucune manifestation de ce type à son époque. Après les propriétaires italiens, le dernier est un collectionneur français qui a pu profiter de cette superbe Stratos lors de deux importants rallyes historiques internationaux, le Rallye de Toscane 2014 et le Tour Auto 2015. Lors de cette seconde épreuve, l'équipage Artcurial qui était à bord d'une Lotus Elite a pu côtoyer cette voiture sur les circuits et constater la classe et l'aisance avec laquelle son propriétaire la pilotait. Sa constance lui a permis de décrocher la neuvième place au classement régularité, tout en remportant l'étape exigeante du circuit de Pau-Arnos, en régularité également. A l'issue du rallye, le propriétaire a confirmé le bon fonctionnement de la voiture, sans consommation particulière d'huile et d'eau. Pour prendre part à cette prestigieuse épreuve, elle a été équipée d'un extincteur et de harnais démontables, mais les ceintures d'origine sont encore présentes. Elle a reçu pour l'occasion quatre pneus Michelin XWX qui l'équipent encore, en très bon état. Au lendemain de chaque rallye auquel a participé l'actuel propriétaire, une révision était effectuée chez Normandie Moteur Service. Aujourd'hui, sa peinture rouge est très belle et son intérieur en Alcantara beige magnifique d'origine, avec moquettes orange dans la plus pure tradition des années 1970. Le tableau de bord d'origine se trouve dans un état remarquable. Cette très belle Stratos permettra aux heureux pilotes de vivre un fantastique retour dans le passé, à l'époque où la Stratos remportait le Championnat du monde des Rallyes. Qui ne rêverait de prendre le volant d'une telle légende, surtout dans un tel état de fraîcheur ? Italian registration Chassis no 829AR0*001735 Body no 329 - A legendary rally car - Exceptional handling - Superb original condition When it was introduced by Nuccio Bertone at the 1970 Turin Motor Show, the prototype Stratos was powered by the four cylinder Lancia HF engine. This ultra low coupe emerged a year later in its final form powered by a Ferrari V6 engine. The decision to manufacture a short series of Stratos was taken in 1971 so that Lancia could compete in the World Rally Championship. The outcome was an unqualified success, three consecutive World Championships in 1974, 1975 and 1976. We are offering a 1976 Lancia Stratos in the Stradale or Street version. This car has spent most of its life in Italy and has only had four owners. Despite being perfect for rallying and hill climbs, this car was never used in competition in period. After the italian owners, the car was aquired by the current French owner who took advantage of his superb Stratos to enter the 2014 Tuscany Rally and the 2015 Tour Auto. In this latter event, Team Artcurial ran in convoy with the Stratos in their Lotus Elite and can vouch for the owner's skill and ability at its wheel. His consistency earned him ninth place in the regularity classification as well as victory in the demanding regularity classification on the Pau Arnos circuit. At the end of the rally, the owner confirmed t