Beschreibung:

76 miles au compteur et l’un des 200 exemplaires ‘Bicentenaire’ Fondée par Henry Leland et Robert Faulconer, la Cadillac Automobile Company, de Detroit, dans le Michigan, réalise sa première voiture en octobre 1902. La précision de sa technologie de fabrication établit rapidement l'entreprise comme le principal constructeur de voitures de qualité aux Etats-Unis. Cadillac est parmi les pionniers du moteur V8 et introduit la première boîte synchronisée dans sa gamme en 1929. Toujours innovatrice en technologie automobile, Cadillac continue de produire des voitures reconnues comme symboles d'opulence et de prestige. Toutefois, au milieu des années 1960, c'est sous le label Oldsmobile que General Motors va produire la référence de la décennie, pour le groupe : la traction avant Toronado. Remotorisée et luxueusement équipée, elle rejoint la gamme Cadillac sous le nom de New Eldorado en 1967. Plus courte et plus basse que ses cousines, l'Eldorado offre néanmoins de la place pour six occupants grâce à sa traction avant, avec une puissance abondante et une excellente tenue de route, dans ce qui demeure une voiture de très grand gabarit. En 1970, l'Eldorado se targue de recevoir le plus gros moteur Cadillac, un monstrueux V8 500 ci (8,2 litres) délivrant 400 ch au régime modéré de 4 400 tr/mn. Cette puissance maximum va toutefois être réduite de près de moitié par de sévères réglementations antipollution. En 1976, l'avis de décès pour les cabriolets américains se concrétise par l'annonce de General Motors que l'Eldorado cabriolet 1976 — la seule décapotable survivante du groupe — va être la dernière de la lignée. La marque indique à l'avance le chiffre de production — 14 000 exemplaires, 60% de mieux que l'année précédente — les 200 derniers étant produits en livrée entièrement blanche comme "modèles du Bicentenaire", pour commémorer la fondation des Etats-Unis en 1776. Bien que Cadillac va offrir à nouveau une décapotable en 1984 — l'Eldorado Biarritz — la production de l'original cesse en avril 1976. Quarante-neuvième des 200 versions Bicentenaire, cet exemplaire a été vendu neuf par l'intermédiaire de Sandwich Motors, de Norwalk, dans l'Ohio, et comporte sa plaque d'authentification au tableau de bord. Le présent propriétaire privé en a fait l'acquisition en octobre 1991 de John E. Tabro, du Michigan, par l'intermédiaire de Classic Dreamcar, et n'a couvert que 51 miles à l'époque. Importée en Europe, maintenue au sec et démarrée régulièrement depuis, cette Eldorado en état "comme neuf" représente probablement l'exemplaire affichant le plus faible kilométrage parmi ces modèles exclusifs encore en existence. Only 76 miles from new and one of only 200 examples produced Founded by Henry Leland and Robert Faulconer, the Cadillac Automobile Company of Detroit, Michigan completed its first car in October 1902, the firm's superior precision manufacturing technology soon establishing it as the foremost builder of quality cars in the USA. Cadillac was among the pioneers of the V8 engine and introduced the first synchromesh gearbox on its 1929 range. Always innovators in automobile technology, the company continues to produce cars recognised everywhere as symbols of wealth and prestige. In the mid-1960s though, it was General Motor's Oldsmobile division which produced the corporation's landmark car of the decade - the front-wheel-drive Toronado. Re-engineered and luxuriously equipped, the latter joined the Cadillac range as the new Eldorado in 1967. Shorter and lower than its stablemates, the Eldorado nevertheless contrived to offer full six-passenger accommodation thanks to its front-drive layout, while possessing plentiful urge and excellent handling for what remained a very large car. By 1970 the Eldorado boasted Cadillac’s biggest engine, a 500ci (8.2-litre) V8 monster that produced 400bhp at a lazy 4,400rpm, although that peak power figure would eventually be halved in the face of ever more stringent emissions regulations. In 1976, funera