1974 Renault Alpine A110 1600 SC Carte grise française Châssis n° 20174 - État d'origine rare - Nombre de propriétaires limité - Entretien suivi La vie de cette voiture lui a permis d'être incroyablement bien préservée : elle est restée entre les mêmes mains de 1977 à 1983 puis, de 1983 à 1995, chez M. Patrick Bauchet. C'est en 1995 que l'a achetée son dernier propriétaire, Gordiniste passionné. Suite à son décès, ses enfants vendent aujourd'hui à regret cette voiture. La peinture a été refaite dans les années 1980 mais, en dehors de cette opération, la voiture est restée d'origine et une expertise de Jean-Michel-Cérède datant de 1995 déclare qu'elle est en bon état général et ne semble pas présenter de traces de choc. Le propriétaire a ensuite utilisé cette voiture avec l'attention que l'on prête aux objets qui vous sont chers, ne parcourant en quinze ans que 10 000 km. Un important dossier de factures retrace l'historique des travaux effectués, ainsi que ceux réalisés par le propriétaire lui-même, soigneusement consignés sur un calendrier. Rien qu'en 2014, plus de 2 000 € ont été dépensés. Cette Alpine 1600 SC est équipée d'un coupe-batterie, d'un demi-arceau et son moteur comporte deux carburateurs Weber 45. L'intérieur semble entièrement d'origine, situation rare pour ce genre de voiture qui a généralement connu des modifications imposées par une vie en course. Ce n'est pas le cas de celle-ci, et c'est ce qui la rend tellement désirable. French registration Chassis # 20174 - Impressive state of origin - Limited number of owners - Maintenance carefully monitored The life of this car helped it to be incredibly well preserved: it has remained in the same hands from 1977 to 1983 and then belonged to Mr Patrick Bauchet from 1983 to 1995. It was in 1995 that the car was bought by its last owner, a Gordiniste enthusiast. Following his death, his children now regret selling this car. The paint was redone in the 1980s but, apart from this, the car has remained original and expert evaluation of Jean- Michel Cerede from 1995 confirms that the car was is in very good condition and there are not visible dents. The owner then used this car with the attention given to objects that are dear to oneself and in 15 years this car has hardly done 10,000 km. An important invoice file traces the history of work performed, as well as those made by the owner himself, carefully recorded on a calendar. More than € 2,000 were spent in 2014. This Alpine SC 1600 is equipped with a battery switch, a half-arch and its engine has two Weber 45 carburetors. The interior looks completely original, rare for this kind of cars which generally underwent modifications due to their racing history. This is not the case of this car, which makes it so desirable.
1974 Renault Alpine A110 1600 SC Carte grise française Châssis n° 20174 - État d'origine rare - Nombre de propriétaires limité - Entretien suivi La vie de cette voiture lui a permis d'être incroyablement bien préservée : elle est restée entre les mêmes mains de 1977 à 1983 puis, de 1983 à 1995, chez M. Patrick Bauchet. C'est en 1995 que l'a achetée son dernier propriétaire, Gordiniste passionné. Suite à son décès, ses enfants vendent aujourd'hui à regret cette voiture. La peinture a été refaite dans les années 1980 mais, en dehors de cette opération, la voiture est restée d'origine et une expertise de Jean-Michel-Cérède datant de 1995 déclare qu'elle est en bon état général et ne semble pas présenter de traces de choc. Le propriétaire a ensuite utilisé cette voiture avec l'attention que l'on prête aux objets qui vous sont chers, ne parcourant en quinze ans que 10 000 km. Un important dossier de factures retrace l'historique des travaux effectués, ainsi que ceux réalisés par le propriétaire lui-même, soigneusement consignés sur un calendrier. Rien qu'en 2014, plus de 2 000 € ont été dépensés. Cette Alpine 1600 SC est équipée d'un coupe-batterie, d'un demi-arceau et son moteur comporte deux carburateurs Weber 45. L'intérieur semble entièrement d'origine, situation rare pour ce genre de voiture qui a généralement connu des modifications imposées par une vie en course. Ce n'est pas le cas de celle-ci, et c'est ce qui la rend tellement désirable. French registration Chassis # 20174 - Impressive state of origin - Limited number of owners - Maintenance carefully monitored The life of this car helped it to be incredibly well preserved: it has remained in the same hands from 1977 to 1983 and then belonged to Mr Patrick Bauchet from 1983 to 1995. It was in 1995 that the car was bought by its last owner, a Gordiniste enthusiast. Following his death, his children now regret selling this car. The paint was redone in the 1980s but, apart from this, the car has remained original and expert evaluation of Jean- Michel Cerede from 1995 confirms that the car was is in very good condition and there are not visible dents. The owner then used this car with the attention given to objects that are dear to oneself and in 15 years this car has hardly done 10,000 km. An important invoice file traces the history of work performed, as well as those made by the owner himself, carefully recorded on a calendar. More than € 2,000 were spent in 2014. This Alpine SC 1600 is equipped with a battery switch, a half-arch and its engine has two Weber 45 carburetors. The interior looks completely original, rare for this kind of cars which generally underwent modifications due to their racing history. This is not the case of this car, which makes it so desirable.
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