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Auktionsarchiv: Los-Nr. 160

1974 Land Rover Lightweight

Schätzpreis
10.000 € - 13.000 €
ca. 11.320 $ - 14.716 $
Zuschlagspreis:
14.400 €
ca. 16.301 $
Auktionsarchiv: Los-Nr. 160

1974 Land Rover Lightweight

Schätzpreis
10.000 € - 13.000 €
ca. 11.320 $ - 14.716 $
Zuschlagspreis:
14.400 €
ca. 16.301 $
Beschreibung:

Numéro de série 95401260A Rare Land Rover Lightweight militaire Important dossier de factures Carte grise française de collection Connu de tous, le Land Rover originel, celui devenu Defender par le temps eut aussi une vie militaire. Certes, les Series I et Series II furent conçus pour l’armée britannique, mais ils avaient aussi une volonté de production en série, cela ne répondait pas tout à fait aux attentes des militaires désireux d’un véhicule léger, possible à transporter par avion ou hélicoptère. C’est pourquoi, les ingénieurs de Rover se sont attelés à créer le « Truck Utility ½ ton 4x4 Rover » dès le milieu des années 1960. Celui-là même qui deviendra le Lightweight. Le premier prototype fut construit en 1966 pour ne rentrer en production qu’en 1968. Basé sur le Land Rover Serie II, il devait être bien plus léger, notamment au niveau des panneaux de carrosserie. Transportable par les Armstrong-Withworth Argosy, les avions cargo de la British Army de l’époque, le Land restait trop lourd pour les hélicoptères Wessex. Les capots, toit, roue de secours et portières étaient donc facilement démontables et transportables séparément pour être remontés par les militaires après parachutage. En 1972, le Lightweight empruntait la base du Serie III et fut commandé par les armées de Belgique, Guyane, Brunei, des Pays-Bas, de Hong-Kong, d’Indonésie, de Jamaïque, d’Arabie Saoudite ou encore du Soudan. Conçu pour les pays les plus arides, le Lightweight disposait d’une fiabilisation hors-pair, comprenant notamment un radiateur d’huile supplémentaire. Cet exemplaire de 1974 est dans un état de présentation tout à fait conforme à l’esprit du Ligthweight. Restauré en très grande partie, il laisse pourtant apparaître une finition purement militaire qui lui va au mieux. En bon état de fonctionnement, il dispose de bâches neuves et de nombreux rangements dans la partie arrière. Il dispose en outre d’un important dossier de factures attestant de son entretien régulier. Rare et de plus en plus recherché aujourd’hui, le Lightweight est peut-être la quintessence du Land à proprement parler. Un moteur de 2L ¼ essence et une carrosserie simplifiée accouplée à une transmission quatre roues motrices, le tout pour servir au quatre coins du monde, tel est l’objectif même du Land Rover à sa conception ! Au total seuls 37 897 Lightweight ont vu le jour, opérant à travers 20 pays, ce qui en fait aujourd’hui, un véhicule historique pourtant prêt à servir monsieur tout le monde dans ses loisirs, qu’ils aient lieu en forêt, en montagne ou à la plage !

Auktionsarchiv: Los-Nr. 160
Auktion:
Datum:
23.03.2019
Auktionshaus:
Osenat Maison de vente aux enchères
9-11 rue Royale
77300 Fontainebleau
Frankreich
contact@osenat.com
+33 (0)1 64222762
Beschreibung:

Numéro de série 95401260A Rare Land Rover Lightweight militaire Important dossier de factures Carte grise française de collection Connu de tous, le Land Rover originel, celui devenu Defender par le temps eut aussi une vie militaire. Certes, les Series I et Series II furent conçus pour l’armée britannique, mais ils avaient aussi une volonté de production en série, cela ne répondait pas tout à fait aux attentes des militaires désireux d’un véhicule léger, possible à transporter par avion ou hélicoptère. C’est pourquoi, les ingénieurs de Rover se sont attelés à créer le « Truck Utility ½ ton 4x4 Rover » dès le milieu des années 1960. Celui-là même qui deviendra le Lightweight. Le premier prototype fut construit en 1966 pour ne rentrer en production qu’en 1968. Basé sur le Land Rover Serie II, il devait être bien plus léger, notamment au niveau des panneaux de carrosserie. Transportable par les Armstrong-Withworth Argosy, les avions cargo de la British Army de l’époque, le Land restait trop lourd pour les hélicoptères Wessex. Les capots, toit, roue de secours et portières étaient donc facilement démontables et transportables séparément pour être remontés par les militaires après parachutage. En 1972, le Lightweight empruntait la base du Serie III et fut commandé par les armées de Belgique, Guyane, Brunei, des Pays-Bas, de Hong-Kong, d’Indonésie, de Jamaïque, d’Arabie Saoudite ou encore du Soudan. Conçu pour les pays les plus arides, le Lightweight disposait d’une fiabilisation hors-pair, comprenant notamment un radiateur d’huile supplémentaire. Cet exemplaire de 1974 est dans un état de présentation tout à fait conforme à l’esprit du Ligthweight. Restauré en très grande partie, il laisse pourtant apparaître une finition purement militaire qui lui va au mieux. En bon état de fonctionnement, il dispose de bâches neuves et de nombreux rangements dans la partie arrière. Il dispose en outre d’un important dossier de factures attestant de son entretien régulier. Rare et de plus en plus recherché aujourd’hui, le Lightweight est peut-être la quintessence du Land à proprement parler. Un moteur de 2L ¼ essence et une carrosserie simplifiée accouplée à une transmission quatre roues motrices, le tout pour servir au quatre coins du monde, tel est l’objectif même du Land Rover à sa conception ! Au total seuls 37 897 Lightweight ont vu le jour, opérant à travers 20 pays, ce qui en fait aujourd’hui, un véhicule historique pourtant prêt à servir monsieur tout le monde dans ses loisirs, qu’ils aient lieu en forêt, en montagne ou à la plage !

Auktionsarchiv: Los-Nr. 160
Auktion:
Datum:
23.03.2019
Auktionshaus:
Osenat Maison de vente aux enchères
9-11 rue Royale
77300 Fontainebleau
Frankreich
contact@osenat.com
+33 (0)1 64222762
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