Beschreibung:

Rare boîte hydraulique Configuration Export USA Rare hydraulic transmission USA Export specification Carte grise française/French registration papers Caisse N°/Body number 3577523 Moteur n°/Engine number: 0572002436 Dès l'origine du lancement de la DS au salon de l'auto d'Octobre 1955, la marque Citroën s'intéressera de près au marché des exportations vers les pays lointains. Avec une voiture atypique et moderne, la marque aux chevrons débarque au salon de Chicago en janvier 1956 avec une DS verte et provoque l'enthousiasme de la presse qui entrainera un véritable succès commercial. Petit à petit le réseau Citroën Cars Corporation se développe et importe des voitures adaptées aux spécificités du marché Américain: phares Lucas, chauffage renforcé, climatisation... certains équipements que les modèles Français n'auront jamais. Pour le marché américain la DS se déclinera en plusieurs versions dont le cabriolet vendu principalement sur la côte ouest, et en break, modèle qui nous intéresse ici. Le break est lancé sur la base de l'ID 19 pour le millésime 1960 et connait un vif succès aux USA car très apprécié pour sa polyvalence et son élégance. Baptisé «Station Wagon», le fameux système de double plaque d'immatriculation arrière que l'on connait en France sera remplacé par un support spécifique de plaque incliné et basculant. Le modèle que nous vous présentons est un des rares break DS 21 à boite hydraulique destiné au marché américain et présentant toutes les particularités export intéressantes qui en font aujourd'hui une pièce de choix dans une collection. Il s'agit donc d'un modèle 1972 à moteur 21 équipé des très pratiques strapontins de coffre si chers aux familles nombreuses! De couleur blanche et intérieur tissu rouge en bel état, la voiture a été restaurée en partie à Montréal il y a quelques années. Elle fut ensuite achetée par notre collectionneur alors expatrié au Canada. Il l'emportera avec lui à son retour en France en août dernier. Dans un bel état de présentation avec une mécanique d'origine et un système hydraulique en parfait état de fonctionnement, c'est peut-être la voiture qu'il vous faut cet été pour votre voyage en famille au bord de la mer! Le contrôle technique est valide et la carte grise française en règle. From the moment the DS was introduced at the Paris Motor Show in October 1955, Citroën took a close interest in the worldwide export market. Offering an unusual and modern car, the manufacturer turned up at the Chicago Auto Show in January 1956 with a green DS, which was enthusiastically received by the press, leading to successful sales. The Citroën Cars Corporation dealer network gradually developed, importing cars adapted to the specific requirements of the American market: round headlamps, more powerful heaters and air conditioning... some of them features never fitted to French-market cars. Several versions of the DS were offered in the American market, including the convertible - mainly sold on the West Coast - and the estate, the model we are concerned with here. The estate, based on the ID 19, was introduced for the 1960 model year and proved a great success in the US, where its elegance and versatility were much appreciated. Known as the ‘Station Wagon', the famous dual rear number plates fitted in France were replaced by a specific angled license plate holder which could be tipped up or down. The model we are presenting for sale is one of the rare DS 21 estates fitted with hydraulic transmission destined for the American market and which has all the equipment specific to export models, making it a sought-after addition to any collection today. It is a 1972 model with the 21 engine, fitted with the additional folding seats in the luggage compartment so beloved of large families! Finished in white with a red cloth interior in good condition, the car was partly restored in Montreal a few years ago. It was then bought by a French enthusiast living as an expat in Canada who brought it back when he