Beschreibung:

Numéro de série 11304412022443 Bel état de présentation Important dossier de factures Avec capote et hard-top Carte grise française « Pagode », tel est le surnom des cabriolets Mercedes-Benz SL W113 fabriqués entre 1963 et 1972. Il est dû à la forme si particulière de son hard-top. La mission de la Pagode n’était pas facile, il lui fallait à la fois remplacer et faire oublier la 190 SL et la 300 SL. C’est en mars 1967 qu’est présentée la nouvelle 280 SL, grande sœur des 230 SL et 250 SL qui sont apparues respectivement en 1963 et 1966. Ce magnifique cabriolet restera dans l’histoire de l’automobile comme un des chefs d’œuvre du talentueux styliste français Paul Bracq. Fiable et utilisable au quotidien même aujourd’hui, cette gamme est en adéquation avec l’image de qualité et de robustesse qui définit depuis toujours Mercedes-Benz. Cette Mercedes-Benz 280SL Pagode fut mise en circulation, le 26 février 1971, aux Etats-Unis. Nous savons qu'elle a appartenu à monsieur David Copner pendant 7 ans, celui-ci la fit notamment repeindre en 1978. Nous retrouvons sa trace en 1981, devenant alors propriétée de monsieur Wendelburg, à Indianapolis, la copie du chèque de banque de l'époque nous apprend qu'elle fut acquise pour environ 17 000 $. La Pagode affichait 68 000 miles. Elle connut une restauration partielle, notamment mécanique et carrosserie entre 1985 et 1986 puis fut ensuite immatriculée 280SL. Elle suivit le couple Wendelburg jusqu'à la fin des années 1990, après leur déménagement en Géorgie. En 2013, nous découvrons que la voiture était en Allemagne lorsqu'elle est acquise par un propriétaire français. C'est en 2014 qu'elle est acquise par son propriétaire actuel, avec environ 6 000 miles au compteur, soit un total de 106 000 miles, donc environ 170 000 kilomètres. Elle en affiche aujourd'hui 175 000. La carrosserie restaurée durant les années 1980 (d'après les factures en notre possession) présente encore très bien, la peinture est belle, bien tendue et brillante malgré de très légers défauts du temps. Les alignements sont bons et nous n'avons pas décelé de trace de choc. Le hard-top, originellement couleur carrosserie fut repeint en brun chocolat et la capote qu'il abrite fut refaite en alpaga assorti au hard-top. Néanmoins, cette dernière n'a que très peu été sortie de son emplacement ses dernières années et nécessite une légère rénovation pour prendre place sans problème. L'habitacle fut restauré en partie par le passé et offre une belle présentation. Le cuir marron est de belle qualité, et ne laisse pas apparaître de défaut notable. Au volant, la voiture offre un bon comportement, ses trains roulants ne dévoilent pas de défaut notable et le moteur semble en bonne forme. La boîte de vitesses automatique fonctionne correctement mais une révision serait à prévoir avant de grands parcours. C'est ainsi un beau cabriolet 280SL Pagode que nous présentons aujourd'hui à la vente, une voiture choyée pendant une grande partie de sa vie par un propriétaire méticuleux dont il subsiste de nombreuses factures, et qui se trouve aujourd'hui dans un bel état de présentation ! Surtout, c'est une version avec capote et hard-top dont la boîte automatique rend la conduite d'une voiture ancienne particulièrement accessible ! Dossier consultable sur demande.