Beschreibung:

Colour: Burgundy over black Cylinders: 12; 5,343cc Gears: 4 + reverse Power: 272bhp (DIN) Produced: 1971-1975 Production: 7,297 (Coupés) One consequence of the E-Type’s long process of development had been a gradual increase in weight, but a good measure of the concomitant loss of performance was restored in 1971 with the arrival of the Series III V12. Weighing only 80lb more than the cast-iron-block 4.2-litre XK six, the new all-alloy, 5.3-litre, overhead-camshaft V12 produced 272bhp, an output good enough for a top speed in excess of around 150mph. Further good news was that the 0-100mph time of around 16 seconds made the V12 the fastest-accelerating E-Type ever. Built in two-seat roadster and ‘2+2’ coupé versions, both of which used the long-wheelbase floorpan introduced on the Series II ‘2+2’, the Series III E-Type continued the Jaguar tradition of offering a level of performance and luxury unrivalled at the price. As Autocar magazine remarked: ‘The model’s immense performance, its silky smoothness and its utter predictability are just some of the things which make for a driver’s car second to none.’ This right-hand drive E-Type V12 Coupé displays a total of 52,877 miles on the odometer and is presented in running condition, although in need of some cosmetic attention. The car is UK registered ‘EKA 479K’ and comes with V5 registration document. 1971 Jaguar Type E Série III V12 Coupé Châssis no: 45106935A Couleur. Bordeaux sur noir Cylindrée: 12 cylindres en V de 5,343 litres Boîte de vitesses : 4 rapports plus marche arrière Puissance : 272 chevaux DIN Fabrication : de 1971 à 1975 Production : 7297 exemplaires (Coupé) Le processus de développement de la Type E a été long et au fil des retouches, le véhicule s’est alourdi. Le constructeur était bien conscient des diminutions de performances dues à cette surcharge pondérale et tout revient dans l’ordre en 1971, avec la sortie des Série III à moteur V12. Pesant seulement 36 kg de moins que le bloc six cylindres XK en acier de 4,2 litres, le nouveau 5,3 litres en alliage, un V12 à arbre à cames en tête, développe 272 chevaux, il peut emmener la voiture au-dessus de 150mph (240 km/h). Ce moteur réserve d’autres bonnes nouvelles, avec des chiffres d’accélération de 0 à 100 mph en 16 secondes (0-100 km/h en 7 secondes) ce V12 devenant donc ce qui se fait de mieux en matière d’accélération sur les Type E. Construit soit en version roadster deux places soit en 2+2, ces deux modèles utilisent le même châssis à empattement long que celui des Série II 2+2. Les Série III Type E perpétuent la tradition de Jaguar, offrant un niveau de performances et de luxe sans rival dans leur gamme de prix. Ainsi que l’écrit le journal Autocar « Les immenses performances de cette voiture, sa souplesse infinie et sa conduite sans surprise sont des sensations qui donnent à un conducteur l’impression d’être unique au monde ». Cette Type E V12 Coupé avec volant à droite affiche 52 877 miles (80 000 km) au compteur. Elle est présentée en bonne condition d’utilisation, elle aura besoin d’un minimum d’attention. La voiture est immatriculée au Royaume Uni sous le no EKA 479K et est proposée avec son document d’enregistrement V5. • Très belle présentation • Modèle emblématique • Un V12 Jaguar sans réserve