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Auktionsarchiv: Los-Nr. 205

1971 - ALPINE A110 1600 S

Schätzpreis
90.000 € - 120.000 €
ca. 96.162 $ - 128.216 $
Zuschlagspreis:
115.320 €
ca. 123.215 $
Auktionsarchiv: Los-Nr. 205

1971 - ALPINE A110 1600 S

Schätzpreis
90.000 € - 120.000 €
ca. 96.162 $ - 128.216 $
Zuschlagspreis:
115.320 €
ca. 123.215 $
Beschreibung:

Icône des rallyes Bel état d'origine Parfaitement entretenue Iconic rally car Rare original condition Perfectly maintained Carte grise française Chassis: 17379 Moteur/Engine: 4 cylindres en ligne Cylindrée/Capacity: 1565 cc - 125 ch Il s'agit incontestablement de l'une des plus charismatiques voitures de sport françaises jamais produites. Un fabuleux héritage que l'on doit à Jean Rédelé qui entamait sa carrière au début des années 50 en développant une version compétition de la populaire Renault 4CV, victorieuse dans sa catégorie trois années d'affilée aux célèbres Mille Miglia. L'histoire était lancée et bientôt allait naître en 1955 la première berlinette d'une longue lignée: l'Alpine A106 qui cumulait elle-aussi les victoires en compétition. En 1963 était lancée l'Alpine A110 qui ne tardait pas à devenir une arme redoutable sur le plan national en rallye et course de côte. Puis à partir de 1969, l'A110 S s'illustrait dans des épreuves encore plus prestigieuses, signant un triplé victorieux dans la Coupe des Alpes et se classant troisième au Rallye Monte-Carlo. L'année suivante, Alpine montait de nouveau sur la troisième marche du podium du Monte-Carlo et remportait le rallye de l'Acropole et le Tour de Corse. Au volant d'une Alpine A110 1600 S, le pilote Jean-Claude Andruet devenait Champion d'Europe des rallyes en 1970. Poursuivant sur sa lancée et gagnant la majorité des épreuves en Europe, la Berlinette s'inscrit comme la voiture de rallye la plus performante en 1971. En 1973, après le rachat complet d'Alpine par Renault, la marque au losange décide de s'engager dans le nouveau championnat du monde des rallyes en tant que constructeur. Grâce à ses pilotes, Jean-Claude Andruet, Jean-Luc Thérier, Bernard Darniche et Jean-Piette Nicolas, la Berlinette remporte six des treize épreuves inscrites au calendrier, faisant d'Alpine la première marque championne du monde des rallyes. L'exemplaire présenté est une authentique 1600 S qui a été livrée neuve en Italie après avoir quitté l'usine le 7 avril 1971. Il s'agit d'une voiture 100% d'origine, matching numbers, en excellent état général, ayant de surcroit bénéficié d'une révision générale chez Severi Auto Classic en juillet 2014 (plus de 6000 euros de factures jointes). Autrement dit, il s'agit d'une Alpine rarissime dans cette condition. Elle est accompagnée de sa carte grise française, de son contrôle technique, d'un certificat de conformité Renault, d'un certificat d'homologation ASI et d'une copie de l'article qui lui a été consacré dans le magazine Auto Capital de juillet 1991. Nul doute qu'avec la sortie prochaine de la nouvelle Alpine, l' A110 va devenir très recherchée. Without a doubt this is one of the most charismatic French sports cars ever produced. It has a wonderful heritage, owed to Jean Rédelé who launched his career at the beginning of the 1950s by developing a competition version of the popular Renault 4CV, which won its class three years running at the famous Mille Miglia. The story began then and soon in 1955 came the birth of the first berinette of a long lineage: the Alpine A106, which also collected many victories in competition. In 1963 the Alpine 110 came out, which did not take long to become a powerful weapon on national rally and hill climbing circuits. Then starting in 1969, the A110 S made even more prestigious showings by winning a triple victory in the Coupe des Alpes and was ranked third in the Monte-Carlo Rally. The following year, Alpine made it again to third place on the podium at Monte-Carlo and won the Acropolis Rally and the Tour de Corse. Behind the wheel of an Alpine 1110 1600 S, Jean- Claude Andruet became European Rally Champion in 1970. Continuing on this upward path and winning the majority of the contests in Europe, the Berlinette was known as the most successful rally car in 1971. In 1973, after Alpine was bought out by Renault, the diamond brand decided to enter into the new rally world championship for designers. Thanks to the d

Auktionsarchiv: Los-Nr. 205
Auktion:
Datum:
18.03.2017
Auktionshaus:
Aguttes
bis avenue Charles de Gaulle 164
92200 Neuilly sur Seine
Frankreich
+33 (0)1 47455555
+33 (0)1 47455431
Beschreibung:

Icône des rallyes Bel état d'origine Parfaitement entretenue Iconic rally car Rare original condition Perfectly maintained Carte grise française Chassis: 17379 Moteur/Engine: 4 cylindres en ligne Cylindrée/Capacity: 1565 cc - 125 ch Il s'agit incontestablement de l'une des plus charismatiques voitures de sport françaises jamais produites. Un fabuleux héritage que l'on doit à Jean Rédelé qui entamait sa carrière au début des années 50 en développant une version compétition de la populaire Renault 4CV, victorieuse dans sa catégorie trois années d'affilée aux célèbres Mille Miglia. L'histoire était lancée et bientôt allait naître en 1955 la première berlinette d'une longue lignée: l'Alpine A106 qui cumulait elle-aussi les victoires en compétition. En 1963 était lancée l'Alpine A110 qui ne tardait pas à devenir une arme redoutable sur le plan national en rallye et course de côte. Puis à partir de 1969, l'A110 S s'illustrait dans des épreuves encore plus prestigieuses, signant un triplé victorieux dans la Coupe des Alpes et se classant troisième au Rallye Monte-Carlo. L'année suivante, Alpine montait de nouveau sur la troisième marche du podium du Monte-Carlo et remportait le rallye de l'Acropole et le Tour de Corse. Au volant d'une Alpine A110 1600 S, le pilote Jean-Claude Andruet devenait Champion d'Europe des rallyes en 1970. Poursuivant sur sa lancée et gagnant la majorité des épreuves en Europe, la Berlinette s'inscrit comme la voiture de rallye la plus performante en 1971. En 1973, après le rachat complet d'Alpine par Renault, la marque au losange décide de s'engager dans le nouveau championnat du monde des rallyes en tant que constructeur. Grâce à ses pilotes, Jean-Claude Andruet, Jean-Luc Thérier, Bernard Darniche et Jean-Piette Nicolas, la Berlinette remporte six des treize épreuves inscrites au calendrier, faisant d'Alpine la première marque championne du monde des rallyes. L'exemplaire présenté est une authentique 1600 S qui a été livrée neuve en Italie après avoir quitté l'usine le 7 avril 1971. Il s'agit d'une voiture 100% d'origine, matching numbers, en excellent état général, ayant de surcroit bénéficié d'une révision générale chez Severi Auto Classic en juillet 2014 (plus de 6000 euros de factures jointes). Autrement dit, il s'agit d'une Alpine rarissime dans cette condition. Elle est accompagnée de sa carte grise française, de son contrôle technique, d'un certificat de conformité Renault, d'un certificat d'homologation ASI et d'une copie de l'article qui lui a été consacré dans le magazine Auto Capital de juillet 1991. Nul doute qu'avec la sortie prochaine de la nouvelle Alpine, l' A110 va devenir très recherchée. Without a doubt this is one of the most charismatic French sports cars ever produced. It has a wonderful heritage, owed to Jean Rédelé who launched his career at the beginning of the 1950s by developing a competition version of the popular Renault 4CV, which won its class three years running at the famous Mille Miglia. The story began then and soon in 1955 came the birth of the first berinette of a long lineage: the Alpine A106, which also collected many victories in competition. In 1963 the Alpine 110 came out, which did not take long to become a powerful weapon on national rally and hill climbing circuits. Then starting in 1969, the A110 S made even more prestigious showings by winning a triple victory in the Coupe des Alpes and was ranked third in the Monte-Carlo Rally. The following year, Alpine made it again to third place on the podium at Monte-Carlo and won the Acropolis Rally and the Tour de Corse. Behind the wheel of an Alpine 1110 1600 S, Jean- Claude Andruet became European Rally Champion in 1970. Continuing on this upward path and winning the majority of the contests in Europe, the Berlinette was known as the most successful rally car in 1971. In 1973, after Alpine was bought out by Renault, the diamond brand decided to enter into the new rally world championship for designers. Thanks to the d

Auktionsarchiv: Los-Nr. 205
Auktion:
Datum:
18.03.2017
Auktionshaus:
Aguttes
bis avenue Charles de Gaulle 164
92200 Neuilly sur Seine
Frankreich
+33 (0)1 47455555
+33 (0)1 47455431
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