1969 CITROEN DS 21 PALLAS No reserve Carte grise française Châssis n° 4495155 - Sans réserve - Luxueuse version Pallas - Restauration complète - Modèle emblématique Lancée au Grand Palais en 1955, la DS aura très tôt ses fanatiques auxquels Citroën va offrir une voiture sans cesse améliorée tout au long de ses vingt ans de carrière. En 1966, le moteur hérité de la traction fait place à une mécanique, plus performante et dont la cylindrée est portée à 2,1L pour les nouvelles DS21. Une nouvelle augmentation de puissance interviendra sur ce modèle en 1968 avant d'adopter l'injection, en 1969. L'exemplaire présenté est une intéressante version 21 carburateur, dans sa finition la plus luxueuse : le modèle Pallas. D'une élégante livrée noire et dotée d'un luxueux intérieur en cuir rouge avec moquettes noires, elle dispose d'un frigo-bar intégré dans l'accoudoir arrière. La voiture dispose, en outre d'un tableau de bord Jeager du plus bel effet, d'un équipement audio d'excellente qualité et d'un attelage. Ayant fait l'objet d'une restauration complète, tant du point de vue esthétique que mécanique pour un montant de plus 40 000 € comme en atteste le dossier de factures, cette DS 21 Pallas offre une présentation irréprochable et un bon état de fonctionnement. Un exemplaire de choix pour collectionneur avisé. French registration Châssis n° 4495155 - No reserve - Luxurious version - Comprehensive restoration - Iconic Model Launched at the Grand Palais in Paris in 1955, the Citron DS soon had a fan following, and the car was, to its credit, constantly improved throughout his 20-year long career. In 1966, the front wheel drive powerpack was replaced by an engine, which was more efficient and whose capacity was increased to 2.1-litre for the new DS21. A further increase in power took place in 1968 before the engine switched to a fuel injection system in 1969. The car on offer is an interesting version of the carbureted 21, in its most luxurious finish: the Pallas model. With sleek black livery and with a plush red leather interior matched with black carpet, it has a built-in rear armrest with a refrigerated cocktail cabinet. The car has also a dashboard with Jeager instruments with the most beautiful effect and a high quality audio system. Having undergone a complete restoration, both aesthetically and mechanically to the extent of € 40,000 or more as evidenced by the invoices file, this DS 21 Pallas offers impeccable condition and is in very good working order. A car of choice for the discerning collector.
1969 CITROEN DS 21 PALLAS No reserve Carte grise française Châssis n° 4495155 - Sans réserve - Luxueuse version Pallas - Restauration complète - Modèle emblématique Lancée au Grand Palais en 1955, la DS aura très tôt ses fanatiques auxquels Citroën va offrir une voiture sans cesse améliorée tout au long de ses vingt ans de carrière. En 1966, le moteur hérité de la traction fait place à une mécanique, plus performante et dont la cylindrée est portée à 2,1L pour les nouvelles DS21. Une nouvelle augmentation de puissance interviendra sur ce modèle en 1968 avant d'adopter l'injection, en 1969. L'exemplaire présenté est une intéressante version 21 carburateur, dans sa finition la plus luxueuse : le modèle Pallas. D'une élégante livrée noire et dotée d'un luxueux intérieur en cuir rouge avec moquettes noires, elle dispose d'un frigo-bar intégré dans l'accoudoir arrière. La voiture dispose, en outre d'un tableau de bord Jeager du plus bel effet, d'un équipement audio d'excellente qualité et d'un attelage. Ayant fait l'objet d'une restauration complète, tant du point de vue esthétique que mécanique pour un montant de plus 40 000 € comme en atteste le dossier de factures, cette DS 21 Pallas offre une présentation irréprochable et un bon état de fonctionnement. Un exemplaire de choix pour collectionneur avisé. French registration Châssis n° 4495155 - No reserve - Luxurious version - Comprehensive restoration - Iconic Model Launched at the Grand Palais in Paris in 1955, the Citron DS soon had a fan following, and the car was, to its credit, constantly improved throughout his 20-year long career. In 1966, the front wheel drive powerpack was replaced by an engine, which was more efficient and whose capacity was increased to 2.1-litre for the new DS21. A further increase in power took place in 1968 before the engine switched to a fuel injection system in 1969. The car on offer is an interesting version of the carbureted 21, in its most luxurious finish: the Pallas model. With sleek black livery and with a plush red leather interior matched with black carpet, it has a built-in rear armrest with a refrigerated cocktail cabinet. The car has also a dashboard with Jeager instruments with the most beautiful effect and a high quality audio system. Having undergone a complete restoration, both aesthetically and mechanically to the extent of € 40,000 or more as evidenced by the invoices file, this DS 21 Pallas offers impeccable condition and is in very good working order. A car of choice for the discerning collector.
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