Numéro de série 1130441003833 Près de 40 000 € de factures de restauration Configuration élégante - Boîte mécanique quatre rapports Carte grise française Les Mercedes-Benz SL « Pagode », présentées dans les années 60 et dessinées par le français Paul Bracq, alors à l'œuvre dans les bureaux de design de Stuttgart, possédaient encore un zeste de sportivité. Avec son six en ligne de 2,8 litres, la 280 SL affichait des performances et comportement presque sportif et surtout un remarquable compromis entre le confort et le sport. Cette Mercedes-Benz 280 SL Pagode California est dans un superbe état de présentation. En effet, elle fut livrée le 12 août 1968 et a connu récemment une importante restauration équivalente à près de 40 000 € de factures portant notamment sur la mécanique et les trains roulants. La carrosserie présente très bien, les alignements sont bons et la peinture gris anthracite est récente et bien tendue. La sellerie en cuir bleu est conforme à l’origine. Il s’agit là d’un très bel exemplaire de Mercedes-Benz Pagode, l’ouverture de son capot laisse sans voix tant l’esthétique du compartiment moteur est soignée. Très agréable à conduire, c’est un cabriolet à la fois mythique et dynamique, loin d’être en retard sur les standards actuels.
Numéro de série 1130441003833 Près de 40 000 € de factures de restauration Configuration élégante - Boîte mécanique quatre rapports Carte grise française Les Mercedes-Benz SL « Pagode », présentées dans les années 60 et dessinées par le français Paul Bracq, alors à l'œuvre dans les bureaux de design de Stuttgart, possédaient encore un zeste de sportivité. Avec son six en ligne de 2,8 litres, la 280 SL affichait des performances et comportement presque sportif et surtout un remarquable compromis entre le confort et le sport. Cette Mercedes-Benz 280 SL Pagode California est dans un superbe état de présentation. En effet, elle fut livrée le 12 août 1968 et a connu récemment une importante restauration équivalente à près de 40 000 € de factures portant notamment sur la mécanique et les trains roulants. La carrosserie présente très bien, les alignements sont bons et la peinture gris anthracite est récente et bien tendue. La sellerie en cuir bleu est conforme à l’origine. Il s’agit là d’un très bel exemplaire de Mercedes-Benz Pagode, l’ouverture de son capot laisse sans voix tant l’esthétique du compartiment moteur est soignée. Très agréable à conduire, c’est un cabriolet à la fois mythique et dynamique, loin d’être en retard sur les standards actuels.
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