1964 Porsche 356 C 1600 SC coupé Karmann No reserve Vendue avec un Libretto italien uniquement Châssis n°216233 Moteur n°810816 - Sortie de grange - Matching Numbers - Puissante version SC - Sans réserve Similaire à la dernière 356 B, le modèle ultime de la 356 C a été dévoilé en 1963. Cette version est équipée de freins à disques sur les quatre roues. Deux motorisations étaient disponibles, toutes deux d'une cylindrée de 1,6 litre qui développaient 75 ch pour la C et 95 ch pour la SC, ce dernier venait remplacer le moteur Super 90. En 1964, la Porsche 356 C surprenait par son confort, sa qualité et ses excellentes performances aussi bien sur route que sur piste. La conclusion fut qu'il allait être difficile de retrouver une voiture de sport ou une GT offrant un plaisir de conduite tel… Cette Porsche 356 châssis n°216233 a été livrée neuve en 1964 à Naples en Italie. Cette voiture a été rachetée en 1974 par un pilote de course amateur en Italie. Il conserva la voiture jusqu'à 1980, date à laquelle elle fut retirée de la circulation. Intouchée depuis lors, elle ne fut retrouvée qu'un peu plus tôt cette année. La voiture sera vendue avec son libretto italien uniquement, il sera donc nécessaire pour l'immatriculer de s'adresser à la FFVE pour effectuer une carte grise de collection. La voiture est complète et équipée de son moteur d'origine, et nous sommes convaincus que le châssis 216213 mérite une belle restauration. Italian libretto Chassis #216233 Engine #810816 - Untouched barnfind - Matching Numbers - More powerful SC model - No reserve Similar to the final 356B, the ultimate 356C model was unveiled in 1963 with 4-wheel disc brakes. The engines available - both of 1.6 litre - were the 75 bhp C and the 95 bhp SC, the latter replacing the Super 90. Testing a 356 C in 1964 on road and on track raved about its comfort, quality and excellent performance, concluding that one could look a long time before finding a sports or GT-car that offers more pure driving enjoyment. Chassis number 216233 was delivered new to Napoli, Italy in 1964. In 1974 the car was acquired by a private racing driver in Italy. The car remained with him until 1980 when it was taken out of circulation and the car is now presented in this condition, as it was found earlier this year. The car will be sold with only its Italian libretto, potential buyers must check in their country the registration process. The car is complete and retains its original engine and we believe that chassis 216233 is looking forward to a nice restoration for a future owner.
1964 Porsche 356 C 1600 SC coupé Karmann No reserve Vendue avec un Libretto italien uniquement Châssis n°216233 Moteur n°810816 - Sortie de grange - Matching Numbers - Puissante version SC - Sans réserve Similaire à la dernière 356 B, le modèle ultime de la 356 C a été dévoilé en 1963. Cette version est équipée de freins à disques sur les quatre roues. Deux motorisations étaient disponibles, toutes deux d'une cylindrée de 1,6 litre qui développaient 75 ch pour la C et 95 ch pour la SC, ce dernier venait remplacer le moteur Super 90. En 1964, la Porsche 356 C surprenait par son confort, sa qualité et ses excellentes performances aussi bien sur route que sur piste. La conclusion fut qu'il allait être difficile de retrouver une voiture de sport ou une GT offrant un plaisir de conduite tel… Cette Porsche 356 châssis n°216233 a été livrée neuve en 1964 à Naples en Italie. Cette voiture a été rachetée en 1974 par un pilote de course amateur en Italie. Il conserva la voiture jusqu'à 1980, date à laquelle elle fut retirée de la circulation. Intouchée depuis lors, elle ne fut retrouvée qu'un peu plus tôt cette année. La voiture sera vendue avec son libretto italien uniquement, il sera donc nécessaire pour l'immatriculer de s'adresser à la FFVE pour effectuer une carte grise de collection. La voiture est complète et équipée de son moteur d'origine, et nous sommes convaincus que le châssis 216213 mérite une belle restauration. Italian libretto Chassis #216233 Engine #810816 - Untouched barnfind - Matching Numbers - More powerful SC model - No reserve Similar to the final 356B, the ultimate 356C model was unveiled in 1963 with 4-wheel disc brakes. The engines available - both of 1.6 litre - were the 75 bhp C and the 95 bhp SC, the latter replacing the Super 90. Testing a 356 C in 1964 on road and on track raved about its comfort, quality and excellent performance, concluding that one could look a long time before finding a sports or GT-car that offers more pure driving enjoyment. Chassis number 216233 was delivered new to Napoli, Italy in 1964. In 1974 the car was acquired by a private racing driver in Italy. The car remained with him until 1980 when it was taken out of circulation and the car is now presented in this condition, as it was found earlier this year. The car will be sold with only its Italian libretto, potential buyers must check in their country the registration process. The car is complete and retains its original engine and we believe that chassis 216233 is looking forward to a nice restoration for a future owner.
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