1964 MG MIDGET MK.I Numéro de série 25025 Carte grise française Née en 1961, la MG Midget s’appuie sur la base de l’Austin-Healey Sprite. Il s’agit donc d’un petit roadster biplace conçu pour le plaisir de conduite. Destinée aux jeunes, la Midget était donc motorisée par un petit moteur, d’abord de 948 cm3 puis de 1098 cm3 dès 1962. Ce dernier développait 56 chevaux, une puissance bien suffisante pour emmener les quelques 700 kilogrammes de l’ensemble ! Fine, élégante, petit budget et bien pensée, la Midget fut un réel succès au Royaume-Unis comme aux Etats-Unis, il s’en est ainsi écoulé plus de 260 000 exemplaires jusqu’à sa retraite en 1979. Cette Midget de 1964 est l’une des dernières Mk.I à avoir été mises en circulation avant l’arrivée de la Mk.II. Il s’agit donc d’un véritable roadster, sans fenêtres, ni poignées de portes extérieures et se trouve ainsi parmi les Midget les plus épurées possibles. Sa peinture noire est en bon état, tout comme son habitacle. Il s’agit d’une belle opportunité d’acquérir un petit roadster britannique des plus sympathiques à conduire !
1964 MG MIDGET MK.I Numéro de série 25025 Carte grise française Née en 1961, la MG Midget s’appuie sur la base de l’Austin-Healey Sprite. Il s’agit donc d’un petit roadster biplace conçu pour le plaisir de conduite. Destinée aux jeunes, la Midget était donc motorisée par un petit moteur, d’abord de 948 cm3 puis de 1098 cm3 dès 1962. Ce dernier développait 56 chevaux, une puissance bien suffisante pour emmener les quelques 700 kilogrammes de l’ensemble ! Fine, élégante, petit budget et bien pensée, la Midget fut un réel succès au Royaume-Unis comme aux Etats-Unis, il s’en est ainsi écoulé plus de 260 000 exemplaires jusqu’à sa retraite en 1979. Cette Midget de 1964 est l’une des dernières Mk.I à avoir été mises en circulation avant l’arrivée de la Mk.II. Il s’agit donc d’un véritable roadster, sans fenêtres, ni poignées de portes extérieures et se trouve ainsi parmi les Midget les plus épurées possibles. Sa peinture noire est en bon état, tout comme son habitacle. Il s’agit d’une belle opportunité d’acquérir un petit roadster britannique des plus sympathiques à conduire !
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