1964 Jaguar Type E Coupé 3.8L Carte grise française Châssis n° 890001 Moteur n° RA 5369-8 - Vendue neuve en France - Etat de conservation rare - Même propriétaire depuis 35 ans ! Avec sa ligne à couper le souffle, la Jaguar type E, dans sa version coupé 3.8L de la première série, est une automobile particulièrement recherchée. Il est d'autant plus rare de trouver un modèle délivré neuf en France, tel que celui que nous présentons, importé par Delecroix et immatriculé le 27 mars 1964. Quant à dénicher un exemplaire majoritairement conservé en état d'origine et entre les mêmes mains depuis 35 ans, cela relève de la gageure. Amateur et conducteur de Jaguar depuis les années 60, l'actuel propriétaire avait déniché ce coupé alors qu'il était immatriculé en Seine Saint Denis depuis 1979. Séduit par son bel état de conservation, il lui avait simplement fait bénéficier d'un voile de peinture dans sa teinte d'origine, opalescent dark green. Aujourd'hui, la voiture a conservé une carrosserie très saine, qui porte les marques d'une utilisation régulière. Le moteur est demeuré celui d'origine, et, toujours entretenu, il fonctionne de manière satisfaisante, tandis que le circuit électrique méritera d'être remis en état suite à une intervention qui devra être reprise (la casquette de tableau de bord a été reposée provisoirement). La sellerie en cuir est celle d'origine et affiche une patine inimitable. En somme, cet exceptionnel coupé pourra soit bénéficier d'une révision générale poussée tout en prenant soin de conserver les marques du temps qu'il porte si bien, soit faire l'objet d'une restauration intégrale en partant d'une base saine et complète. Merci de noter que le contrôle technique de ce véhicule nécessitera une contre-visite. French title Chassis n ° 890001 Engine n ° RA 5369-8 - Sold new in France - In a rare state of conservation - Same owner for 35 years! With its breathtaking design, the Jaguar E-Type, in its 3.8L coupe version of the first series, is a particularly sought-after automobile. It is all the more rare to find a model delivered new in France, such as the one we are offering, imported by Delecroix and registered on March 27, 1964. As for finding an example mostly kept in original condition and in the same ownership for 35 years, it would be a challenge. Jaguar enthusiast and driver since the 1960's, the current owner discovered this coupe, registered in Seine Saint-Denis since 1979. Seduced by its nice state of preservation, he simply gave it a respray in its original color, opalescent dark green. Today, the car has retained a very sound body, which shows the marks of regular use. The engine has remained the original one, and always maintained, it works satisfactorily, while the electrical circuit will need to be repaired following an intervention which will have to be resumed (the dashboard cap has been refitted temporarily). The leather upholstery is the original one and displays an incomparable patina. In short, this exceptional coupe could either benefit from an extensive general overhaul, while taking care to preserve the marks that it wears so well, or be the subject of a complete restoration starting from a sound and complete base. Please note that the french technical inspection of the car mentions some mechanical defaults.
1964 Jaguar Type E Coupé 3.8L Carte grise française Châssis n° 890001 Moteur n° RA 5369-8 - Vendue neuve en France - Etat de conservation rare - Même propriétaire depuis 35 ans ! Avec sa ligne à couper le souffle, la Jaguar type E, dans sa version coupé 3.8L de la première série, est une automobile particulièrement recherchée. Il est d'autant plus rare de trouver un modèle délivré neuf en France, tel que celui que nous présentons, importé par Delecroix et immatriculé le 27 mars 1964. Quant à dénicher un exemplaire majoritairement conservé en état d'origine et entre les mêmes mains depuis 35 ans, cela relève de la gageure. Amateur et conducteur de Jaguar depuis les années 60, l'actuel propriétaire avait déniché ce coupé alors qu'il était immatriculé en Seine Saint Denis depuis 1979. Séduit par son bel état de conservation, il lui avait simplement fait bénéficier d'un voile de peinture dans sa teinte d'origine, opalescent dark green. Aujourd'hui, la voiture a conservé une carrosserie très saine, qui porte les marques d'une utilisation régulière. Le moteur est demeuré celui d'origine, et, toujours entretenu, il fonctionne de manière satisfaisante, tandis que le circuit électrique méritera d'être remis en état suite à une intervention qui devra être reprise (la casquette de tableau de bord a été reposée provisoirement). La sellerie en cuir est celle d'origine et affiche une patine inimitable. En somme, cet exceptionnel coupé pourra soit bénéficier d'une révision générale poussée tout en prenant soin de conserver les marques du temps qu'il porte si bien, soit faire l'objet d'une restauration intégrale en partant d'une base saine et complète. Merci de noter que le contrôle technique de ce véhicule nécessitera une contre-visite. French title Chassis n ° 890001 Engine n ° RA 5369-8 - Sold new in France - In a rare state of conservation - Same owner for 35 years! With its breathtaking design, the Jaguar E-Type, in its 3.8L coupe version of the first series, is a particularly sought-after automobile. It is all the more rare to find a model delivered new in France, such as the one we are offering, imported by Delecroix and registered on March 27, 1964. As for finding an example mostly kept in original condition and in the same ownership for 35 years, it would be a challenge. Jaguar enthusiast and driver since the 1960's, the current owner discovered this coupe, registered in Seine Saint-Denis since 1979. Seduced by its nice state of preservation, he simply gave it a respray in its original color, opalescent dark green. Today, the car has retained a very sound body, which shows the marks of regular use. The engine has remained the original one, and always maintained, it works satisfactorily, while the electrical circuit will need to be repaired following an intervention which will have to be resumed (the dashboard cap has been refitted temporarily). The leather upholstery is the original one and displays an incomparable patina. In short, this exceptional coupe could either benefit from an extensive general overhaul, while taking care to preserve the marks that it wears so well, or be the subject of a complete restoration starting from a sound and complete base. Please note that the french technical inspection of the car mentions some mechanical defaults.
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