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Auktionsarchiv: Los-Nr. 192

1963 MERCEDES BENZ 190 SL

Schätzpreis
100.000 € - 120.000 €
ca. 110.189 $ - 132.227 $
Zuschlagspreis:
n. a.
Auktionsarchiv: Los-Nr. 192

1963 MERCEDES BENZ 190 SL

Schätzpreis
100.000 € - 120.000 €
ca. 110.189 $ - 132.227 $
Zuschlagspreis:
n. a.
Beschreibung:

Vendue neuve en France Historique connu Matching numbers Carte grise française normale Châssis n°12104010024950 Présentée au Salon de New-York en 1954, la 190 SL représentait le premier échelon de la gamme SL en s’inspirant de la sublime et très exclusive 300 SL dont elle reprend la ligne. Elle fut produite à 26 000 exemplaires jusqu’en 1963. Disponible en version coupé avec hardtop amovible ou en version cabriolet soft-top ou hardtop, c’est dans cette dernière configuration que la majorité des exemplaires furent vendus. Voiture confortable et utilisable au quotidien, la 190 SL est animée par une mécanique éprouvée capable d’assumer également des voyages aux longs cours. Le moteur à 4 cylindres de 1900 cc développe 105 chevaux et propulse avec un certain enthousiasme cette voiture de charme à plus de 170 km/h. La qualité de fabrication n’en est pas moins exemplaire et conforme aux standards de la marque. Le public apprécie sa douceur et sa polyvalence. C’est aux Etats-Unis qu’elle remportera le plus de succès et rares sont sur le marché des modèles ayant été vendus neufs en France. En 1950, la concession Mercedes Benz Charles Delecroix voit le jour et s’installe près des Champs Elysées. Il sera l’importateur officiel de la marque pour la France. La voiture ici présentée fait partie des rares 190 SL vendues neuves par ce dernier. D’après l’historique que nous possédons et les archives Mercedes de l’époque, celle-ci sort des chaînes de l’usine en juillet 1962 et sera mise en circulation le 30 juillet de cette même année. D’après des recherches effectuées par l’un de ses propriétaires, celle-ci fut commandée par le directeur de Radio Luxembourg. De couleur Hellblau DB334 et à l’intérieur cuir havane la présentation est d’une élégance rare et rappelle une combinaison de couleurs disponible sur les 300 SL. Son premier propriétaire garde la voiture jusqu’en 1976, puis le second de 1976 à 2000 pour être ensuite revendue à un amateur qui la garde jusqu’en 2016. C’est ainsi que le propriétaire actuel s’en porte acquéreur alors que la voiture n’a jamais été restaurée hormis un voile de peinture il y a une dizaine d’années. A ce jour la 190 SL possède 67 000 km d’origine environ. Jamais la voiture ne fut démontée ou restaurée, le moteur est encore celui d’origine, n° 12192810002859, aucune trace de soudure n’est visible sous la caisse, les planchers sont d’origines et les alignements des ouvrants sont absolument parfaits. C’est ici une voiture d’une étonnante fraîcheur que nous avons sous les yeux. La mécanique fut intégralement restaurée entre 2017 et 2018 dans les règles de l’art : bloc moteur réalésé, pistons neufs, culasse refaite, distribution neuve, embrayage neuf etc… c’est à l’occasion de cette grande révision générale que de nouveaux carburateurs sont installés. Des Weber 40 DCOE transforment littéralement le moteur de la 190 et apportent une progression du couple très significative. A l’intérieur, le rarissime poste radio Becker Europa d’origine est présent et parfaitement fonctionnel, tout comme la montre fixée sur la porte de la boîte à gants. Les sièges ainsi que la capote furent restaurés par l’ancien propriétaire. Le cuir utilisé est de très grande qualité. Dans la liste des derniers frais effectués nous pouvons citer les pneus neufs Michelin, le remplacement des conduites d’essence ainsi que la pompe à essence. A l’essai la Mercedes se conduit sans aucun bruit parasite ou jeu dans les trains roulants, le moteur encore en rodage est incroyablement coupleux, et les freins neufs sont efficaces. C’est très certainement l’une des plus belles 190 SL qu’il nous a été donné de voir et d’essayer. Une expertise réalisée par l’expert A. Séné en janvier 2019 porte la valeur de la voiture à 130 000 €. Sold new in Paris Clear and interesting history Matching numbers French registration papers Chassis n°: 12104010024950 Presented at the New York Motor Show in 1954, the 190 SL was the first step in the SL range, inspired by the sublime a

Auktionsarchiv: Los-Nr. 192
Auktion:
Datum:
09.11.2019
Auktionshaus:
Aguttes
Aguttes Lyon
Beschreibung:

Vendue neuve en France Historique connu Matching numbers Carte grise française normale Châssis n°12104010024950 Présentée au Salon de New-York en 1954, la 190 SL représentait le premier échelon de la gamme SL en s’inspirant de la sublime et très exclusive 300 SL dont elle reprend la ligne. Elle fut produite à 26 000 exemplaires jusqu’en 1963. Disponible en version coupé avec hardtop amovible ou en version cabriolet soft-top ou hardtop, c’est dans cette dernière configuration que la majorité des exemplaires furent vendus. Voiture confortable et utilisable au quotidien, la 190 SL est animée par une mécanique éprouvée capable d’assumer également des voyages aux longs cours. Le moteur à 4 cylindres de 1900 cc développe 105 chevaux et propulse avec un certain enthousiasme cette voiture de charme à plus de 170 km/h. La qualité de fabrication n’en est pas moins exemplaire et conforme aux standards de la marque. Le public apprécie sa douceur et sa polyvalence. C’est aux Etats-Unis qu’elle remportera le plus de succès et rares sont sur le marché des modèles ayant été vendus neufs en France. En 1950, la concession Mercedes Benz Charles Delecroix voit le jour et s’installe près des Champs Elysées. Il sera l’importateur officiel de la marque pour la France. La voiture ici présentée fait partie des rares 190 SL vendues neuves par ce dernier. D’après l’historique que nous possédons et les archives Mercedes de l’époque, celle-ci sort des chaînes de l’usine en juillet 1962 et sera mise en circulation le 30 juillet de cette même année. D’après des recherches effectuées par l’un de ses propriétaires, celle-ci fut commandée par le directeur de Radio Luxembourg. De couleur Hellblau DB334 et à l’intérieur cuir havane la présentation est d’une élégance rare et rappelle une combinaison de couleurs disponible sur les 300 SL. Son premier propriétaire garde la voiture jusqu’en 1976, puis le second de 1976 à 2000 pour être ensuite revendue à un amateur qui la garde jusqu’en 2016. C’est ainsi que le propriétaire actuel s’en porte acquéreur alors que la voiture n’a jamais été restaurée hormis un voile de peinture il y a une dizaine d’années. A ce jour la 190 SL possède 67 000 km d’origine environ. Jamais la voiture ne fut démontée ou restaurée, le moteur est encore celui d’origine, n° 12192810002859, aucune trace de soudure n’est visible sous la caisse, les planchers sont d’origines et les alignements des ouvrants sont absolument parfaits. C’est ici une voiture d’une étonnante fraîcheur que nous avons sous les yeux. La mécanique fut intégralement restaurée entre 2017 et 2018 dans les règles de l’art : bloc moteur réalésé, pistons neufs, culasse refaite, distribution neuve, embrayage neuf etc… c’est à l’occasion de cette grande révision générale que de nouveaux carburateurs sont installés. Des Weber 40 DCOE transforment littéralement le moteur de la 190 et apportent une progression du couple très significative. A l’intérieur, le rarissime poste radio Becker Europa d’origine est présent et parfaitement fonctionnel, tout comme la montre fixée sur la porte de la boîte à gants. Les sièges ainsi que la capote furent restaurés par l’ancien propriétaire. Le cuir utilisé est de très grande qualité. Dans la liste des derniers frais effectués nous pouvons citer les pneus neufs Michelin, le remplacement des conduites d’essence ainsi que la pompe à essence. A l’essai la Mercedes se conduit sans aucun bruit parasite ou jeu dans les trains roulants, le moteur encore en rodage est incroyablement coupleux, et les freins neufs sont efficaces. C’est très certainement l’une des plus belles 190 SL qu’il nous a été donné de voir et d’essayer. Une expertise réalisée par l’expert A. Séné en janvier 2019 porte la valeur de la voiture à 130 000 €. Sold new in Paris Clear and interesting history Matching numbers French registration papers Chassis n°: 12104010024950 Presented at the New York Motor Show in 1954, the 190 SL was the first step in the SL range, inspired by the sublime a

Auktionsarchiv: Los-Nr. 192
Auktion:
Datum:
09.11.2019
Auktionshaus:
Aguttes
Aguttes Lyon
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