Beschreibung:

1962 MERCEDES BENZ 190 SL CABRIOLET HARD-TOP No reserve Titre de circulation français Châssis n° 12104010023613 - Sans réserve - Ligne superbe évoquant la mythique 300 SL - Voiture fiable et confortable - Superbe restauration Au tout début des années 1950, Mercedes revient à la compétition avec le coupé 300 SL, conçu sous l'autorité du brillant Rudolf Uhlenhaut. Extrêmement performant et collectionnant les succès, il attire l'attention du bouillant importateur américain Max Hoffman, qui réclame à la maison-mère une version route et, par la même occasion, une déclinaison plus abordable. Ainsi, deux ans plus tard, au New York Motor Show, le stand de la marque arbore deux nouveautés de poids : le coupé 300 SL "papillon", d'une part, et le prototype 190 SL, d'autre part. L'année suivante, en 1955, le Salon de Genève accueille la version définitive. Les deux nouvelles Mercedes présentent une frappante similitude de ligne, à commencer par la calandre, mais si la 300 SL offre l'allure plus musclée et sportive répondant à sa mécanique d'exception, la 190 SL arbore un dessin extrêmement élégant qui mêle sportivité et finesse. La voiture de la collection, d'origine américaine, a bénéficié d'une restauration très soignée et offre une présentation superbe. Elle avait été achetée par notre collectionneur via un négociant français spécialiste de 190 et 300 SL qui avait supervisé la restauration. De teinte blanc cassé, elle est équipée de son rare hard-top, magnifique dans sa peinture grise. L'intérieur traduit la qualité des voitures de ce standing, avec ses instruments VDO, très complets, regroupés sur le panneau peint qui fait face au conducteur, derrière le beau volant doté d'un cerclo-avertisseur chromé. La voiture est équipée de son autoradio d'origine, dans cet environnement de chrome, d'acier et de cuir. S'agissant d'un modèle postérieur à 1959, le couvercle de boîte à gants est équipé d'une montre. La sellerie en cuir rouge est impeccable et ne demande qu'une chose : que l'on s'y installe pour en goûter tout le confort. Le moteur de cette voiture est équipé de deux carburateurs Weber horizontaux double-corps, plus faciles à régler que les Solex d'origine et qui permettent à la mécanique de respirer avec plus d'entrain. Symbole de luxe et de confort, présentant une forme d'une rare élégance évoquant la prestigieuse 300 SL, cette Mercedes 190 SL offrira à son nouveau propriétaire le plaisir des déplacements toutes distances, longs voyages ou courtes balades. De plus, le précieux hard-top permet d'envisager une utilisation en toutes saisons. MERCI DE NOTER QUE LA VOITURE EST VENDUE SANS CONTROLE TECHNIQUE French registration Chassis # 12104010023613 - No reserve - Superb lines evoking the legendary 300 SL - Reliable and comfortable car - Superb restoration In the early 1950s, Mercedes-Benz returned to competition with the 300SL coupé, designed under the supervision of the brilliant engineer Rudolf Uhlenhaut. Extremely powerful and very successful, the car attracted the attention of the U.S. importer Max Hoffman, who requested the carmaker to develop a street legal version as well as a more affordable variant. Thus, two years later, at the New York Motor Show, the stand featured two brand new cars from Mercedes: the 300 SL Coupe "gullwing" on the one hand, and the prototype 190 SL, on the other hand. The following year, in 1955, at the Geneva Motor Show the production versions of both were unveiled. The two new Mercedes-Benzes had strikingly similar lines, starting with the grille, but if the 300 SL offered the look of a more muscular and athletic style befitting its powerful powertrain, the 190 SL sported a very elegant design that blended sportiness with subtle finesse. The car presented, of American origin, has benefited from a very neat and high quality restoration for its stunning condition. It was purchased by our collector through a French dealer who specialized in 190 and 300 SLs and who oversaw the restoration. In an off-white