Beschreibung:

Numéro de série 3310618 Même famille depuis 1976 L'une des dernières Frégate fabriquées Carte grise française Présentée en grandes pompes le 30 novembre 1950 au Palais de Chaillot, la Renault Frégate allait être pendant près de 10 ans, le fer de lance de la firme au losange. Son objectif premier était de concurrencer la Citroën Traction, déjà vieille de 15 ans mais qui trustait encore la majorité des ventes de berlines en France. Malheureusement, à ses débuts, la Frégate pâtissait de la faible puissance de son moteur délivrant 60 chevaux. Trop peu pour offrir à son très bon châssis la possibilité de s’exprimer. Au fur et à mesure, la berline recevait des amélioration comme le moteur « Etendard » de 2 141 cm3 délivrant 77 chevaux. C’est en 1958 qu’est lancée la Transfluide, avec sa boîte de vitesses semi-automatique à convertisseur de couple s’étageant sur les modes Ville-Route, Montagne et Exceptionnel. Le moteur fut même poussé à 80 chevaux sur cette version. Au final, la genèse de la Frégate fut trop longue et les améliorations se firent attendre alors qu’entre temps, Citroën avait présenté sa DS 19. Malgré tout, les dernières versions méritent de l’intérêt car les qualités de la Frégate sont nombreuses et son confort véritablement haut de gamme, à tel point qu’elle fut utilisée par la présidence de la République en 1958 dans une version limousine carrossée par Ghia. Cette Renault Frégate Transfluide fut immatriculée le 25 février 1961. Elle fut acquise en 1976 par celui qui la conserve jusqu'aujourd'hui et la propose à la vente, 43 ans plus tard. Il s'agit bien entendue d'une version à boîte de vitesses automatique, parmi les dernières fabriquées avec les enjoliveurs de feux arrière spécifiques. Cette voiture fut restaurée il y a une quinzaine d’années et entretenue régulièrement depuis. Elle fut refaite avec les couleurs de l’époque et la sellerie fut restaurée avec un tissu conforme à celui de l’année de production. Equipée d'enjoliveurs Robergel et d’accessoires Robry, elle est en très bel état de présentation intérieur comme extérieur. C'est donc une rare Frégate Transfluide, mais plus rare encore, il s'agit d'une véritable voiture de famille.