Beschreibung:

Concept génial, la Citroën 2 CV est une voiture simple et robuste nécessitant très peu d'entretien. Son origine remonte aux années 30 quand Pierre Jules Boulanger ingénieur chez Citroën, lance un projet de T.P.V. pour Toute Petite Voiture. Il est épaulé par des figures comme Flaminio Bertoni et André Lefebvre. Le premier prototype sort en 1937 mais la seconde guerre interrompt malheureusement son développement. En 1946 les essais reprennent à l'ouest de Paris, à la Ferté Vidame et le 7 octobre 1948, elle crée l'événement au Salon de l'Automobile de Paris. Bien que très critiquée au départ elle devient rapidement un objet désiré et il n'est pas rare d'attendre plusieurs années pour en prendre possession. Evoluant au fur et à mesure des années, elle sera produite jusqu'en 1988! Au-delà de son concept, elle devient rapidement un effet de mode puis une icône du patrimoine automobile français. Plus qu'une voiture, elle est aujourd'hui un art de vivre. Immatriculée pour la première fois le 20 juillet 1961, notre exemplaire est dans un très bel état général, faisant l'objet d'une restauration totale après une longue immobilisation. La voiture a été entièrement démontée jusqu'au châssis. L'ensemble a reçu une peinture neuve arborant une jolie robe bleue glacier recouverte d'une bâche de toit remplacée elle aussi. Côté mécanique, le même soin a été apporté à la réfection des organes de liaison au sol et un moteur de 18 ch de 425cm3 est venu remplacer le moteur d'origine de 12cv (livrée avec la voiture et refait à neuf). L'habitacle est une irrésistible invitation à la promenade, les strapontins à rayures bleues et blanches, le fin volant à deux branches et les éléments au tableau de bord vous indiquent que seule la route des vacances est importante! Si vous recherchez une 2CV, ne laissez pas passer ce joli modèle. Révisée par son propriétaire actuel, les beaux exemplaires ont désormais une cote soutenue. Celle-ci est donc une opportunité à ne pas laisser passer. Restauration soignée Bel exemplaire de la série AZLP Véritable icone populaire Meticulous restoration Good example of the AZLP series Notable icon of French national identity Carte grise française/Registration: French papers N° de châssis/Chassis N°: 2585228 Moteur: 18 CV 425 cm3/Engine: 18 bhp 425 cc The Citroën 2 CV, a really inspired creation, is a simple and robust car which requires very little maintenance work. Its origins go back to the nineteen thirties when Pierre Jules Boulanger, an engineer working for Citroën, initiated a project entitled T.P.V., which stood for Toute Petite Voiture (very small car). He was assisted by a team which included Flaminio Bertoni and André Lefebvre. The first prototype was completed in 1937 but unfortunately the development programme was interrupted by the onset of the Second World War. Testing started again in 1946 at the Ferté Vidame, a Citroën proving ground to the west of Paris. On October 7th 1948, the car was the chief talking point at the Paris Motor Show. Although it was initially heavily criticized, demand swelled rapidly and it was sometimes necessary for buyers to wait for several months to take delivery. Evolving over the years, the car remained in production until 1981! Beyond its unusual and idiosyncratic concept, the 2 CV became a fashionable cult object and then an icon of French motor industry history. More than just a car, the “Deuche” or “Deudeuche” has become a lifestyle choice. The car on offer, first registered on July 20th 1961, is in very good overall condition, having undergone a full restoration after sitting unused for a long period. The car was entirely dismantled right down to the chassis. The newly assembled vehicle was repainted in a nice shade of Glacier Blue and received a new fabric roof covering. The same thoroughness was devoted to the mechanical restoration, including the transmission and all-important suspension. An 18 CV 425 cc engine replaced the original 12 CV unit (which was entirely rebuilt and w