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Auktionsarchiv: Los-Nr. 304

1960 MERCEDES BENZ 220 SEB CABRIOLET

Schätzpreis
0 €
Zuschlagspreis:
78.630 €
ca. 105.042 $
Auktionsarchiv: Los-Nr. 304

1960 MERCEDES BENZ 220 SEB CABRIOLET

Schätzpreis
0 €
Zuschlagspreis:
78.630 €
ca. 105.042 $
Beschreibung:

1960 MERCEDES BENZ 220 SEB CABRIOLET Carte grise française Châssis n° 10 0003473 - Deuxième main, historique suivi - Superbe état de conservation d'origine - Livrée neuve en France - Dans les mains du même propriétaire depuis 1965 La ligne élégante de cette Mercedes lui a valu le surnom de "ponton", par comparaison avec les modèles d'avant-guerre auxquels elle succédait. Apparue au début des années 1950, d'abord en version berline, elle a symbolisé le redémarrage de la marque à l'étoile, dont elle reprenait les qualités de fabrication et de robustesse. Animée par différents moteurs, elle a bénéficié à partir de 1958 d'une alimentation par injection, sur le six-cylindres 2,2 litres qui était alors le plus puissant de la série. C'est celui qui équipe la 220 SEB que nous présentons. Comme le montre la plaque se trouvant sous le capot, cette voiture a été livrée neuve par le garage Charles Delcroix - Royal Elysées, en 1960. Elle a été alors achetée par un dentiste parisien qui, passionné de navigation, l'a équipée d'une radio de fréquence marine, ainsi que d'un autoradio Becker à recherche automatique, deux appareils qui sont encore dans la voiture. En 1965, elle passait entre les mains de l'actuel propriétaire, qui ne s'en est plus séparé, l'utilisant principalement comme voiture de vacances, au Cap Ferret puis dans le Lubéron, à partir de la fin des années 1970. Elle a toutefois conservé son immatriculation parisienne d'origine, avec un rare numéro à deux lettres. Toujours entretenue avec attention, la voiture a été repeinte et la capote refaite dans les années 1990, et en 2008, elle a bénéficié de travaux effectués par l'atelier mécanique de la Gastoulette, au niveau du pont arrière et du servo-frein, qui est neuf. Aujourd'hui, le compteur kilométrique affiche 169 000 km ce qui est d'après le propriétaire son kilométrage d'origine et la voiture se présente dans un superbe état de conservation, avec un habitacle très bien conservé dont le cuir rouge présente une belle patine. Avec son beau six-cylindres à injection, elle peut emmener quatre personnes cheveux au vent, confortablement et avec la classe qui sied à une Mercedes de cette époque. Il s'agit d'une seconde main, avec un dossier de facture, qui n'a jamais été vraiment arrêtée ou malmenée, ce qui représente une situation particulièrement rare et intéressante pour un collectionneur exigeant. French title Chassis n° 10 0003473 - Two owners, continuous history - Beautifully conserved original condition - Delivered new in France - In the present ownership since 1965 The elegant styling of this Mercedes earned it the name " ponton ", compared with the pre-war models it succeeded. First appearing at the start of the 1950s, initially as a saloon, it symbolised the resurgence of the marque and its excellent build quality and robustness. Fitted with different engines, from 1958 it benefitted from fuel injection on the six-cylinder 2.2-litre engine which was the most powerful in the series. This is what equips the 220 SEB on offer. The car was delivered new in France by Garage Charles Delcroix -Royal Elysées to the first owner, an enthusiast for navigation, who fitted a marine frequency radio, as well as an auto-search Becker radio, which are both still in the car. In 1965, it passed into the hands of the current owner, who has held onto it ever since. He has used it primarily as a car for his holidays, in Cap Ferret and later in Luberon, from the end of the 1970s. It has, however, retained its original Parisian registration, which features a rare two-letter number. Always carefully maintained, the car was resprayed and the hood refurbished during the 1990s. In 2008, work was carried out by the workshop Gastoulette, on the rear axle and the servo-assisted brakes which are new. Today, the odometer reads 169,000 km which is the original mileage according to the owner. The car is presented in superb condition, with a beautifully preserved red leather interior that displays a lovely pat

Auktionsarchiv: Los-Nr. 304
Auktion:
Datum:
08.02.2013
Auktionshaus:
Artcurial
7, rond-point des Champs-Élysées
75008 Paris
Frankreich
contact@artcurial.com
+33 (0)1 42992020
Beschreibung:

1960 MERCEDES BENZ 220 SEB CABRIOLET Carte grise française Châssis n° 10 0003473 - Deuxième main, historique suivi - Superbe état de conservation d'origine - Livrée neuve en France - Dans les mains du même propriétaire depuis 1965 La ligne élégante de cette Mercedes lui a valu le surnom de "ponton", par comparaison avec les modèles d'avant-guerre auxquels elle succédait. Apparue au début des années 1950, d'abord en version berline, elle a symbolisé le redémarrage de la marque à l'étoile, dont elle reprenait les qualités de fabrication et de robustesse. Animée par différents moteurs, elle a bénéficié à partir de 1958 d'une alimentation par injection, sur le six-cylindres 2,2 litres qui était alors le plus puissant de la série. C'est celui qui équipe la 220 SEB que nous présentons. Comme le montre la plaque se trouvant sous le capot, cette voiture a été livrée neuve par le garage Charles Delcroix - Royal Elysées, en 1960. Elle a été alors achetée par un dentiste parisien qui, passionné de navigation, l'a équipée d'une radio de fréquence marine, ainsi que d'un autoradio Becker à recherche automatique, deux appareils qui sont encore dans la voiture. En 1965, elle passait entre les mains de l'actuel propriétaire, qui ne s'en est plus séparé, l'utilisant principalement comme voiture de vacances, au Cap Ferret puis dans le Lubéron, à partir de la fin des années 1970. Elle a toutefois conservé son immatriculation parisienne d'origine, avec un rare numéro à deux lettres. Toujours entretenue avec attention, la voiture a été repeinte et la capote refaite dans les années 1990, et en 2008, elle a bénéficié de travaux effectués par l'atelier mécanique de la Gastoulette, au niveau du pont arrière et du servo-frein, qui est neuf. Aujourd'hui, le compteur kilométrique affiche 169 000 km ce qui est d'après le propriétaire son kilométrage d'origine et la voiture se présente dans un superbe état de conservation, avec un habitacle très bien conservé dont le cuir rouge présente une belle patine. Avec son beau six-cylindres à injection, elle peut emmener quatre personnes cheveux au vent, confortablement et avec la classe qui sied à une Mercedes de cette époque. Il s'agit d'une seconde main, avec un dossier de facture, qui n'a jamais été vraiment arrêtée ou malmenée, ce qui représente une situation particulièrement rare et intéressante pour un collectionneur exigeant. French title Chassis n° 10 0003473 - Two owners, continuous history - Beautifully conserved original condition - Delivered new in France - In the present ownership since 1965 The elegant styling of this Mercedes earned it the name " ponton ", compared with the pre-war models it succeeded. First appearing at the start of the 1950s, initially as a saloon, it symbolised the resurgence of the marque and its excellent build quality and robustness. Fitted with different engines, from 1958 it benefitted from fuel injection on the six-cylinder 2.2-litre engine which was the most powerful in the series. This is what equips the 220 SEB on offer. The car was delivered new in France by Garage Charles Delcroix -Royal Elysées to the first owner, an enthusiast for navigation, who fitted a marine frequency radio, as well as an auto-search Becker radio, which are both still in the car. In 1965, it passed into the hands of the current owner, who has held onto it ever since. He has used it primarily as a car for his holidays, in Cap Ferret and later in Luberon, from the end of the 1970s. It has, however, retained its original Parisian registration, which features a rare two-letter number. Always carefully maintained, the car was resprayed and the hood refurbished during the 1990s. In 2008, work was carried out by the workshop Gastoulette, on the rear axle and the servo-assisted brakes which are new. Today, the odometer reads 169,000 km which is the original mileage according to the owner. The car is presented in superb condition, with a beautifully preserved red leather interior that displays a lovely pat

Auktionsarchiv: Los-Nr. 304
Auktion:
Datum:
08.02.2013
Auktionshaus:
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75008 Paris
Frankreich
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