Beschreibung:

¤ 1958 Mercedes-Benz 300 SL Roadster Titre de circulation suisse Châssis n° 198.042 8500282 Moteur n° 198.980 8500285 - Palmarès important en courses et rallyes - Dans la même famille de 1962 à 1990 - Restauration par Zanasi et HK Engineering pour plus de 180 000€ Mise en circulation le 10 avril 1958, cette 300 SL est livrée en Suisse, à Zurich, le 18 octobre 1958. Après être passée entre les mains de son premier propriétaire, M. Carnicelli, à Genève, et des établissements Marmoud Frères, elle a été acquise le 9 juin 1962, donc quatre ans après sa sortie d'usine, par M. Daniel Pache. Immatriculée à Lausanne VD 49649, c'est à ce moment-là que sa carrière sportive commence. En effet, 'gentleman driver', passionné de vitesse, Daniel Pache avait déjà participé en 1956 aux Mille Miglia au volant d'une Studebaker. Il utilise sa nouvelle Mercedes pour prendre part à de nombreuses compétitions nationales, entre 1962 et 1965. Ainsi, on compte par exemple (pour certaines à plusieurs reprises) : course de côte d'Ollon-Villars, Slalom National de Payerne, Slalom National de Dubendorf, Mille Mètres d'Ursins, course de côte de Sierra-Montana-Crans, course de côte du Machairuz, Rallye international de Genève, course de côte de Mitholz-Kandesteg, course nationale du Schauinsland, course de côte de Saint-Ursanne-Les Rangiers, course de côte d'Eigental-Freiburg, et un crochet vers l'Italie pour la Coppa Amag de Monza à laquelle il a participé deux fois. Parmi ses meilleurs résultats, on note une troisième place de catégorie à la course de côte d'Ollon-Villars et aux Mille Mètres d'Ursins, et une cinquième place de catégorie à la Coppa Amag de Monza. C'est pendant cette période de courses que, pour continuer à courir, le moteur est changé. De 1962 jusqu'au décès de Daniel Pache, la voiture reste stockée dans son garage jusqu'au 10 mars 1988 lorsqu'elle est immatriculée au nom de Mme Sylvianne Pache, toujours à Lausanne, sous le numéro VD 41551. Cette Mercedes 300 SL connaît ensuite deux propriétaires : Jean Wicki Immobilier SA, à Nyon (immatriculation VD 515 le 17 mars 1990) et le propriétaire actuel. On ne peut faire historique plus limpide. En 2016, la voiture bénéficie d'une restauration complète effectuée, en ce qui concerne la carrosserie, par les bien connus Etablissements Zanasi en Italie, pour la somme d'environ 80 000 €. La mécanique a été remise en état par les spécialistes allemands HK Engineering, pour un montant de 100 000 €. Une boîte à cinq rapports équipe la voiture actuellement mais la boîte 4 vitesses d'origine, démontée et non révisée, sera livrée en caisse au futur acquéreur avec la voiture. Cette magnifique 300 SL roadster au passé sportif exceptionnel est accompagnée d'un imposant coffret contenant tout son historique de compétition, avec les plaques de rallyes d'époque, la licence de pilote de Daniel Pache, ses médailles, les multiples photos d'époque...bref, toute l'histoire en images et souvenirs incroyables sur un 300 SL roadster ! De plus, elle comporte deux bagages sur mesure ainsi qu'un nécessaire à outils et un dossier important de factures. Nous invitons les acquéreurs à consulter ces documents ainsi que la liste précise, année par année, des compétitions auxquelles la voiture a pris part. Nous sommes particulièrement heureux de proposer cette voiture à la vente, car elle reflète très précisément la passion d'un amateur qui s'y est adonné pleinement pendant les années où ce modèle était compétitif. Elle a donc l'avantage d'une véritable histoire sportive, incarnée par ses trophées et ses objets historiques. De plus, elle présente l'avantage d'un nombre de propriétaires limité et d'un état sans reproche, grâce à une restauration de très haut niveau. Cet ensemble de qualités la démarque de n'importe quel autre roadster 300 SL au passé commun. Grâce à son histoire, ce 300 SL Roadster est unique. Lot en provenance hors UE: Aux commissions et taxes indiquées dans les conditions générales de vente, il convient d'ajouter