Beschreibung:

«La micro voiture française qui ne manque pas d'allure...» Marque: Rolux Modèle: Baby VB58 Millésime: 1948 Motorisation: Monocylindre deux temps Cylindrée: 175 cm3 N° de châssis: 25159 Carte grise française / French registration Les besoins en petites voitures économiques étaient très forts après la seconde Guerre Mondiale. Conçue avant la guerre, la Rolux est le fruit d'un travail approfondi par Paul Martin alors fondateur de l'entreprise de construction de motos lyonnaise New Map. Conçue avec un châssis tubulaire à roues avant indépendantes et une carrosserie monocoque en acier, elle était motorisée par un monocylindre Ydral deux temps refroidi par air de 125 cm3 produisant 4.5 chevaux et entrainant une roue arrière. Le bloc moteur était construit par les établissements Lardy à Suresnes. Pesant moins de 150 kg, elle était capable d'atteindre une vitesse de 60 km/h et représentait une réelle alternative aux Isetta et Messerschmitt, tout en proposant un style conservateur. Son dessin était élégant, tout en rondeurs et sa calandre rappelait les Ford ou Lincoln d'avant guerre. Bien qu'une version en conduite intérieure ait été à l'étude, elle ne sera finalement disponible que dans la version roadster deux places. La petite Rolux possède des dimensions très contenus avec 2,65 mètres de long et 1,15 mètres de large. En décembre 1949, Rolux deviendra une marque à part entière, rattachée toutefois à la société New Map et sera désormais construite à Clermont Ferrand. En fin de carrière, elle recevra un moteur Ydral de 175 cm3, seule une cinquantaine d'exemplaires auraient été produits. Cependant l'offre en véhicules bon marché se diversifie, avec l'arrivée notamment de la Citroen 2CV, sonnant le glas des voiturettes. Moins d'un millier de Rolux auraient été vendues entre 1938 et 1952, il s'agit là d'une rare et désirable petite auto terriblement attachante. Notre exemplaire est une très belle et rare Rolux Baby VB58 de 1948. Peinte dans une gracieuse configuration bi-tons vert d'eau et blanc avec une sellerie en skai beige elle est dans un parfait état général. Elle est de plus, dotée de sa capote en alpaga assortie avec sa lunette en Mica, de son couvre capote ainsi que de ses petits seuils de portières coordonnés au coloris intérieur. Elle fut acquise par son propriétaire actuel, un amoureux de microcars, en 2014. Il entreprit alors une restauration totale pour redonner à cette Rolux son aspect neuf. La voiture fut alors intégralement désossée et le châssis fut mis à nu. Pour plus de confort à l'utilisation et afin de lui offrir des performances plus actuelles, un moteur Ydral 175 cm3 a été installé. Son propriétaire a également remplacé la malle arrière par une de forme plate réalisée sur mesure afin d'affiner la silhouette du roadster selon ses gouts. Il a en revanche conservé celle installée à l'époque qui sera remise avec le véhicule. Cette malle plate permet d'ailleurs l'installation d'une roue de secours accueillant l'immatriculation de la petite voiture. Notre Rolux est dotée d'un joli petit volant en bois et d'un klaxon à main parfaitement rétro. L'ensemble des travaux est documenté par un important dossier de photographies ainsi qu'une expertise réalisée à la fin de la restauration permettant d'attester de la qualité des interventions effectuées. Notre Rolux n'a que très peu roulé depuis la fin des travaux et est par conséquent en parfait état, à l'intérieur comme à l'extérieur. Ce ravissant petit roadster deux places est parfaitement décalé et n'est pas dépourvu de charme. Il saura combler tout collectionneur de microcars et tout amateur de voitures rares. Our Rolux Baby VB58 was built in 1948. Its colour is an elegant two tones light green and white and its interior is beige, sorted with its alpaca soft top and soft top cover. This car is in near perfect condition and was acquired by its current owner, a true micro car enthusiast, in 2014. He then started a frame off restoration and the car was totally disassembled. In