Beschreibung:

1935 Citroën Traction 7C berline No reserve Carte grise française Châssis n° 062165 Carrosserie n°AF1005 Moteur n° FV 097 Sans réserve - Un des tous premiers modèles datant de 1935 - Restaurée dans le passé avec soin - Modèle mythique, robuste et facile à utiliser - Nombreux accessoires d'époque Séduit par sa qualité de présentation, cette Traction qui séjournait dans la région Montpelliéraine fut achetée par M. Lurton chez Artcurial Motorcars lors de la vente du Mans Classic 2012. Le catalogue donnait alors les précisions suivantes : "La Traction que nous présentons est une 7C de 1935, qui témoigne du tout début de la Traction. Équipée d'un moteur 1 628 cm3, elle a été complètement restaurée et respecte la présentation d'origine, avec une teinte gris irisé et ailes noires. Les chromes ont été refaits et la carrosserie est dans un bel état de présentation. La voiture bénéficie de la caisse des premières versions, avec un coffre n'ouvrant pas de l'extérieur, ce qui justifie la présence d'un porte-bagage de marque Rigidex. Autre trait caractéristique d'une version ancienne, les chevrons sont derrière la calandre. A l'intérieur, la sellerie a été refaite dans les couleurs et tissus d'époque: ciel de toit beige chamois, sièges en tissu marron clair à chevrons, moquette beige. Les portes présentent une sellerie particulièrement soignée et élégante, propre aux premiers modèles. La planche de bord correspond également aux premières séries, avec ses instruments réunis au centre et ses deux boîtes à gants placées de part et d'autre. L'ensemble est en bon état et fonctionnel. La mécanique a bénéficié de la même cure de jouvence. Le moteur fonctionne bien et la boîte de vitesses a été restaurée par Saint-Clair d'Aubarède, fils de l'ingénieur d'Aubarède ayant mis au point le principe du moteur flottant. Les freins ont été regarnis, le circuit électrique refait et l'échappement est en inox. Le train avant a été refait et elle est en bon état de fonctionnement. Par sa date de fabrication, sa finition et ses caractéristiques, elle se distingue de la majorité des Traction et représente l'occasion d'en acquérir une des premières versions, plus rare et plus originale que les classiques 11 CV". N'ayant parcouru qu'environ 400 kilomètres depuis 2012, cette jolie Traction sera à redémarrer et à contrôler dans son ensemble avant de vous faire bénéficier à nouveau de ses qualités routières incroyablement en avance sur son temps. Nous avons relevé des traces de mitage dans la sellerie mais la voiture a été stockée dans des conditions correctes depuis son achat. C'est en somme l'opportunité de retrouver le sentiment qu'éprouvait son conducteur au volant de cette voiture avant-gardiste. Notes aux acheteurs : Nous informons les acheteurs que l'ensemble des véhicules de la collection ont été rarement utilisés ces dernières années s'agissant d'une collection muséale. Ils sont donc vendus en l'état, sans contrôle technique et doivent bénéficier a minima d'une révision générale avant de reprendre la route. Lieu d'exposition : Targon French title Chassis n° 062165 Coachwork n°AF1005 Engine n° FV 097 No reserve - One of the very first models dating from 1935 - Carefully restored in the past - Mythical model, robust and easy to use - Numerous period accessories It was the quality of its presentation that attracted Mr Lurton to this Traction, which came from the Montpellier region when he bought it in the 2012 Artcurial Motorcars sale at Le Mans Classic, The catalogue for this sale gave the following information : "The Traction on offer is a 1935 7C, from the very early days of the model, fitted with a 1,628 cc engine. Sympathetically restored, it is presented in grey with black wings. The chrome work has been refurbished and the bodywork is in superb condition. This car is one of the early body styles, with a closed boot, hence the Rigidex luggage rack. Another characteristic of the early version is the position of the chevrons, which is behind the radiator gr