Beschreibung:

190 SL Il y 60 ans était présentée la 190 SL au New York Motor Show de février 1954. Sous l'influence de Max Hoffman, l'importateur officiel de Mercedes-Benz aux Etats-Unis, la marque à l'étoile va développer un véhicule conservant les lignes de la 300 SL, tout en offrant une voiture plus confortable à un coût plus accessible. La voiture fut équipée d'un 4 cylindres de 1.897 cm3 pourvu de deux carburateurs Solex qui développera finalement 105 ch à 5 700 tr/ min. Il fut couplé à une boite mécanique à 4 rapports. La ligne est proche esthétiquement de la 300 SL mais il s'agit désormais d'un cabriolet deux places. Le catalogue propose aussi à l'époque en option, un hardtop ainsi qu'un troisième siège « strapontin » transversal. Une qualité de présentation irréprochable, une finition de bon niveau et un comportement routier sain ont permis à la 190 SL de connaître un vrai succès. La voiture plait aussi bien aux hommes qu'aux femmes et des noms célèbres ont ainsi roulé en 190 SL comme Grace Kelly, ou Miles Davis. Belle et fiable, la 190 SL connaît une belle carrière, pendant les neuf années de commercialisation du modèle, soit de 1955 à 1963, 25 881 exemplaires de cette voiture ont été produits. Paradoxe de l'histoire, la 190 SL a sans doute été beaucoup plus profitable pour le constructeur allemand que la 300 SL. La 190 SL que nous présentons arbore une élégante livrée, sa robe blanche étant associée à un intérieur et une capote rouge soutenu. La voiture est de la toute fin d'année 1956 et fut initialement destinée au marché américain. Elle fut d'ailleurs entièrement restaurée aux Etats Unis il y a une dizaine d'année, avant que son actuel propriétaire n'en fasse l'acquisition et ne la ramène sur le continent européen en 2008. Très saine, la voiture bénéficie donc d'un très bel état de présentation aussi bien intérieur qu'extérieur. Sa sellerie en cuir rouge est de belle facture et ses sièges ont la forme que l'on retrouve seulement sur les premières 190SL, inspirés de ceux de la 300 SL. Les moquettes sont elles aussi en excellent état. La capote en alpaga est complétée de son couvre-capote et la voiture possède sa montre de bord ainsi qu'un autoradio. La peinture blanche est de bonne qualité, tout comme les chromes eux aussi restaurés. Utilisée et entretenue régulièrement par le dernier propriétaire, on peut noter parmi les factures le montage de carburateurs Weber. Cette voiture très séduisante est dotée de son contrôle technique. La 190 SL fait partie de ces voitures dont la cote a nettement progressé ces dernières années, faisant désormais partie des pièces de collection de référence. Un exemplaire bien restauré ne se négocie plus aujourd'hui à moins de 100 000 euros et cette tendance ne semble pas prête à s'inverser. Notre exemplaire est donc une réelle opportunité d'accéder au modèle et de profiter du charme de cette Mercedes qui pourrait s'avérer être un excellent investissement. Sixty years ago was released the 190 SL during the 1954 New York Motor Show under Max Hoffman's supervision, official Mercedes' importer, with a design close to the famous 300 SL, but more comfortable and not as expensive. Her beautiful body shape is powered by an inline four-cylinders developing 105 bhp. The car knew an incredible success with 25.881 examples delivered to both men and women. From Miles Davis to Grace Kelly, the 190 SL became a famous car, and maybe more profitable for Mercedes than the 300 SL, from 1955 to 1963. Our car has white paintwork with red leather inside and red-tone hood, delivered brand new in 1956. Entirely restored in the United States ten years ago, the car was then acquired by its current owner from Portugal in 2008. It is equipped with hood-cover, watch and radio, and the current owner put Weber carburetors. Thanks to the mythic 300 SL, the rate of 190 SL is constantly increasing to more than 100.000 €, making our model quite an occasion. « Rouler à la belle Etoile » Marque: Mercedes Modèle: 190 SL Millésime: 1956 K